陸風(fēng)風(fēng)華車輛性能整體不錯(cuò)，能滿足日常城市通勤需求。它提供 1.5 升和 1.6 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，其中 1.6 升發(fā)動(dòng)機(jī)鑄鐵缸體可靠性更高。懸掛系統(tǒng)方面，前麥弗遜獨(dú)立懸掛與后扭力梁隨動(dòng)臂非獨(dú)立懸掛的組合，兼顧操控與舒適。車內(nèi)空間較為寬敞，空調(diào)系統(tǒng)給力。此外，該車質(zhì)量可靠性佳，在關(guān)鍵部件上有嚴(yán)格質(zhì)量把控，性價(jià)比在當(dāng)時(shí)也有一定優(yōu)勢(shì)。

先來(lái)看其動(dòng)力系統(tǒng)。1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)70千瓦，最大扭矩137牛米，多點(diǎn)噴射技術(shù)的運(yùn)用讓燃油噴射更為精準(zhǔn)，鋁合金缸蓋和缸體的搭配，減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)重量，提升了散熱性能，從而保障動(dòng)力輸出穩(wěn)定。1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率71千瓦，最大扭矩142牛米，雖然功率提升幅度不大，但鑄鐵缸體的耐用性和可靠性更高，能應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜工況，為車輛的長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行提供堅(jiān)實(shí)支撐。在城市道路走走停停的狀況下，這樣的動(dòng)力輸出足以輕松應(yīng)對(duì)。

懸掛系統(tǒng)方面，前麥弗遜獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、占用空間小，能快速響應(yīng)路面變化，提供良好的側(cè)向支撐力，讓車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)保持較好的穩(wěn)定性。后扭力梁隨動(dòng)臂非獨(dú)立懸掛則在保證一定舒適性的同時(shí)，提升了車輛的操控性能，即使經(jīng)過(guò)顛簸路面，也能有效過(guò)濾震動(dòng)，減少車內(nèi)乘客的不適感。

車內(nèi)空間表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。軸距為2492毫米，車身尺寸為4167毫米x1635毫米x1430毫米，為車內(nèi)乘客營(yíng)造了較為寬敞的乘坐環(huán)境，無(wú)論是前排駕駛者還是后排乘客，都能擁有相對(duì)舒適的乘坐體驗(yàn)。而給力的空調(diào)系統(tǒng)，在炎熱的夏天或寒冷的冬天，都能為車內(nèi)迅速調(diào)節(jié)溫度，打造舒適的駕乘空間。

總之，陸風(fēng)風(fēng)華雖已停產(chǎn)，但它在動(dòng)力、懸掛、空間以及質(zhì)量可靠性等方面的表現(xiàn)，在當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)環(huán)境中有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，是一款能滿足大眾日常出行需求的實(shí)用車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）