福特野馬的通過性有一定優(yōu)勢，但與專業(yè)越野車型存在差距，評估時需綜合多方面因素。其離地間隙在同類型車輛中處于中等水平，面對輕度崎嶇路面尚可，但復(fù)雜路況應(yīng)對能力有限；接近角和離去角表現(xiàn)不錯，不過極端路況下也會受限；懸掛系統(tǒng)在運動與舒適間取得平衡，但重度越野可能需升級；輪胎若選擇合適的花紋和尺寸，能提升通過性。

具體來看，福特野馬的底盤高度有120mm和147mm這兩種規(guī)格，作為運動風(fēng)格跑車，其底盤相對較低。較低的底盤雖帶來出色操控性能，卻在通過不平路面時略顯吃力。不過好的一面是，合適的懸掛系統(tǒng)能在一定程度上彌補這一短板。它的懸掛系統(tǒng)經(jīng)過運動化調(diào)校，在日常駕駛和應(yīng)對一些簡單顛簸時，能在運動性能和舒適性之間取得較好平衡。然而，一旦面對重度越野路況，原廠的懸掛系統(tǒng)可能就難以招架，升級懸掛系統(tǒng)成為提升通過性的必要選擇。

輪胎對于福特野馬通過性的影響也不容小覷。原廠輪胎更多是側(cè)重于公路性能，在抓地力和操控響應(yīng)上表現(xiàn)出色，但面對非鋪裝路面或輕度越野場景時，就顯得力不從心。此時，更換為越野專用輪胎，選擇合適的花紋和尺寸，能顯著提升車輛在復(fù)雜路況下的通過能力。

另外，車輛載重也會對福特野馬的通過性產(chǎn)生影響。載重越大，車輛的離地間隙、接近角和離去角等通過性指標(biāo)都會受到影響，所以在出行前合理規(guī)劃載重十分關(guān)鍵。同時，駕駛技巧在提升車輛通過性方面也起著重要作用，例如在通過松軟路面時要合理控制車速、選擇合適擋位等。

總之，福特野馬設(shè)計更偏向公路駕駛和運動性能，偶爾應(yīng)對非鋪裝或輕度越野場景它能夠勝任，但如果經(jīng)常面臨復(fù)雜越野路況，它并非是理想選擇。評估其通過性，需要綜合車輛的各項硬件指標(biāo)以及駕駛者的操控技巧等多方面因素。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）