福特野馬的通過(guò)性有一定優(yōu)勢(shì)，但與專(zhuān)業(yè)越野車(chē)型存在差距，評(píng)估時(shí)需綜合多方面因素。其離地間隙在同類(lèi)型車(chē)輛中處于中等水平，面對(duì)輕度崎嶇路面尚可，但復(fù)雜路況應(yīng)對(duì)能力有限；接近角和離去角表現(xiàn)不錯(cuò)，不過(guò)極端路況下也會(huì)受限；懸掛系統(tǒng)在運(yùn)動(dòng)與舒適間取得平衡，但重度越野可能需升級(jí)；輪胎若選擇合適的花紋和尺寸，能提升通過(guò)性。

具體來(lái)看，福特野馬的底盤(pán)高度有120mm和147mm這兩種規(guī)格，作為運(yùn)動(dòng)風(fēng)格跑車(chē)，其底盤(pán)相對(duì)較低。較低的底盤(pán)雖帶來(lái)出色操控性能，卻在通過(guò)不平路面時(shí)略顯吃力。不過(guò)好的一面是，合適的懸掛系統(tǒng)能在一定程度上彌補(bǔ)這一短板。它的懸掛系統(tǒng)經(jīng)過(guò)運(yùn)動(dòng)化調(diào)校，在日常駕駛和應(yīng)對(duì)一些簡(jiǎn)單顛簸時(shí)，能在運(yùn)動(dòng)性能和舒適性之間取得較好平衡。然而，一旦面對(duì)重度越野路況，原廠的懸掛系統(tǒng)可能就難以招架，升級(jí)懸掛系統(tǒng)成為提升通過(guò)性的必要選擇。

輪胎對(duì)于福特野馬通過(guò)性的影響也不容小覷。原廠輪胎更多是側(cè)重于公路性能，在抓地力和操控響應(yīng)上表現(xiàn)出色，但面對(duì)非鋪裝路面或輕度越野場(chǎng)景時(shí)，就顯得力不從心。此時(shí)，更換為越野專(zhuān)用輪胎，選擇合適的花紋和尺寸，能顯著提升車(chē)輛在復(fù)雜路況下的通過(guò)能力。

另外，車(chē)輛載重也會(huì)對(duì)福特野馬的通過(guò)性產(chǎn)生影響。載重越大，車(chē)輛的離地間隙、接近角和離去角等通過(guò)性指標(biāo)都會(huì)受到影響，所以在出行前合理規(guī)劃載重十分關(guān)鍵。同時(shí)，駕駛技巧在提升車(chē)輛通過(guò)性方面也起著重要作用，例如在通過(guò)松軟路面時(shí)要合理控制車(chē)速、選擇合適擋位等。

總之，福特野馬設(shè)計(jì)更偏向公路駕駛和運(yùn)動(dòng)性能，偶爾應(yīng)對(duì)非鋪裝或輕度越野場(chǎng)景它能夠勝任，但如果經(jīng)常面臨復(fù)雜越野路況，它并非是理想選擇。評(píng)估其通過(guò)性，需要綜合車(chē)輛的各項(xiàng)硬件指標(biāo)以及駕駛者的操控技巧等多方面因素。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）