新捷達(dá)長(zhǎng)途駕駛較為舒適。它的座椅有著良好的支撐性與包裹性，能有效緩解長(zhǎng)途駕駛的疲勞；車(chē)內(nèi)空間寬敞，后排腿部空間充足，讓乘客也能有舒適的體驗(yàn)。同時(shí)，其動(dòng)力輸出平穩(wěn)，懸掛調(diào)校適中，不僅能輕松應(yīng)對(duì)高速行駛，還可過(guò)濾路面顛簸。并且車(chē)內(nèi)噪音控制尚可，能為駕乘營(yíng)造相對(duì)安靜的環(huán)境，這些都為長(zhǎng)途駕駛的舒適性奠定了基礎(chǔ) 。

從座椅方面來(lái)看，新捷達(dá)采用了多點(diǎn)支撐設(shè)計(jì)的座椅，這種設(shè)計(jì)符合人體工程學(xué)原理，能夠很好地貼合駕乘人員的身體曲線(xiàn)。在長(zhǎng)途駕駛過(guò)程中，它可以均勻地分散身體壓力，減少局部壓力過(guò)大帶來(lái)的不適感。即使連續(xù)駕駛幾個(gè)小時(shí)，腰部、背部和臀部也不會(huì)感到過(guò)度疲勞，讓駕駛者始終能保持良好的狀態(tài)。

車(chē)內(nèi)空間的表現(xiàn)也為長(zhǎng)途駕駛的舒適性加分不少。合理的車(chē)身尺寸，使得前排駕駛艙布局規(guī)整，操作方便。后排的腿部與頭部空間都十分充裕，乘客可以自由伸展身體，不會(huì)有局促之感。而且，大尺寸的后備箱能夠輕松裝載長(zhǎng)途出行所需的各種物品，不必為行李放置問(wèn)題而煩惱。

動(dòng)力與底盤(pán)系統(tǒng)也是影響長(zhǎng)途駕駛舒適性的關(guān)鍵因素。新捷達(dá)搭載的高效動(dòng)力系統(tǒng)，動(dòng)力輸出平穩(wěn)流暢，在高速上加速過(guò)程十分穩(wěn)定，超車(chē)輕松自如，無(wú)需頻繁換擋來(lái)調(diào)整動(dòng)力。其穩(wěn)定的底盤(pán)調(diào)校和適中的懸掛系統(tǒng)，不僅保證了良好的操控性，還能有效過(guò)濾路面顛簸，即使經(jīng)過(guò)不平整路面或者減速帶，車(chē)內(nèi)的震動(dòng)也被大幅削弱，為駕乘者提供平穩(wěn)舒適的駕乘感受。

新捷達(dá)在長(zhǎng)途駕駛方面確實(shí)有著不錯(cuò)的舒適性表現(xiàn)，無(wú)論是座椅、空間，還是動(dòng)力底盤(pán)等方面，都能滿(mǎn)足人們?cè)陂L(zhǎng)途出行時(shí)對(duì)舒適的需求，是一款適合長(zhǎng)途駕駛的車(chē)型。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）