下長坡時，自動擋車可根據(jù)實際情況選擇合適的駕駛技巧。若有 L 擋，可掛入 L 擋，它相當于手動擋的一檔，能提供較大發(fā)動機牽引力，使車速增加緩慢；若沒有 L 擋，可切換到手動模式自行降檔。若這兩者都沒有，有 S 擋的話，掛入 S 擋并避免踩油門。若只有 D 擋，就要謹慎使用剎車控制車速，不過要注意防止剎車片因長時間摩擦而高溫失靈 。

當車輛配備L擋時，這無疑是下長坡的得力助手。掛入L擋后，車輛就如同被一只無形的手穩(wěn)穩(wěn)拉住，發(fā)動機牽引力大幅提升，車速的攀升變得極為緩慢。這種狀態(tài)下，車輛的制動更多依靠發(fā)動機的牽制，能有效減輕剎車系統(tǒng)的負擔，讓駕駛更加安心。

要是車輛沒有L擋，手動模式便成為了不錯的選擇。切換到手動模式，駕駛者可以根據(jù)實際路況和車速，靈活地自行降檔。這樣一來，就能夠精準地控制車速，利用發(fā)動機的制動效果，減少剎車的使用頻率，確保車輛在長坡上平穩(wěn)行駛。

而S擋在此時也能發(fā)揮重要作用。當掛入S擋后，發(fā)動機在高速運轉(zhuǎn)時會緩慢升檔或者提前降檔。此時，駕駛者一定要注意避免踩油門，讓車輛依靠發(fā)動機自身的特性來控制車速，從而達到較好的制動效果。

如果車輛只有D擋，那就只能依靠剎車來控制車速了。但一定要謹慎操作，因為長時間使用制動器，剎車片會因劇烈摩擦產(chǎn)生高溫，進而影響制動性能，甚至可能導致剎車失靈。所以，要間歇性地輕踩剎車，給剎車片足夠的冷卻時間。

總之，下長坡時自動擋車的駕駛技巧多樣，關鍵在于根據(jù)車輛所具備的擋位合理選擇。正確運用這些技巧，能有效保障行車安全，讓我們在面對長坡路況時更加從容自信。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）