帕薩特的靜音性能整體較為出色，能為駕乘者營造安靜舒適的車內(nèi)環(huán)境。從其設(shè)計看，車窗采用夾層聲學(xué)隔音玻璃，全車使用 60 處高級聲學(xué)材料，有效抑制噪音。實際駕駛時，加速階段噪音小，高速行駛時車內(nèi)噪音也能得到良好控制。測試數(shù)據(jù)顯示，40km/h 速度下，車廂內(nèi)噪音約 56 分貝。出色的靜音性能，極大提升了駕駛的舒適與愉悅感 。

從車身結(jié)構(gòu)方面進(jìn)一步探究，帕薩特通過結(jié)構(gòu)與材料的升級，具備了優(yōu)異的振動噪聲抑制能力，成功杜絕了車身共振現(xiàn)象。其擋風(fēng)玻璃厚 4.96mm，側(cè)面強(qiáng)化車窗玻璃厚 4.85mm，這種厚實的設(shè)計為隔音提供了基礎(chǔ)保障。不僅如此，在發(fā)動機(jī)艙、車門、底盤等多處都配備了隔音棉和隔音板，對發(fā)動機(jī)噪音、風(fēng)噪和路噪進(jìn)行針對性地阻隔。比如發(fā)動機(jī)艙的隔音措施，能讓發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的噪音被有效削弱，使得車內(nèi)人員免受過多干擾 。

值得一提的是，帕薩特還采用了源自丹麥的 Dynaudio 殿堂級音響系統(tǒng)，12 個揚(yáng)聲器及低音組合帶來震撼體驗的同時，也巧妙地與靜音性能相融合。在安靜的車內(nèi)環(huán)境中，音響播放出的音樂更加純粹，仿佛為駕乘者打造了專屬的音樂空間。而后排的隔音效果同樣令人滿意，即使車輛在高速行駛，后排乘客也能自在交談，不受過多外界噪音的影響 。

上汽大眾聲學(xué)中心針對中國用戶對靜謐性的高要求進(jìn)行不斷優(yōu)化。他們通過聲學(xué)仿真計算預(yù)測整車噪聲風(fēng)險，在試驗室里試煉各種方案，模擬國內(nèi)常見道路情況進(jìn)行底盤舒適 NVH 測試等。全面而細(xì)致的優(yōu)化，讓帕薩特的靜音性能不斷提升，更好地滿足了市場需求，為消費(fèi)者帶來安靜、舒適的出行享受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）