維特拉的越野性能相當出色。作為 15 萬元以內(nèi)唯一配備智能全時四驅(qū)系統(tǒng)的專業(yè)級 SUV，它擁有自動、運動、雪地、鎖止四種智能調(diào)節(jié)模式，可自動檢測路面并合理調(diào)配動力。同時，其離地間隙較高，能減少底盤損傷；發(fā)動機動力良好，爬坡扭矩充足；懸掛系統(tǒng)過濾顛簸效果佳，保證舒適性。即便面對復(fù)雜路況，維特拉也能從容應(yīng)對。

維特拉的四驅(qū)系統(tǒng)堪稱一大亮點。在自動模式下，它能夠敏銳感知路面狀況，輕松適應(yīng)城市街道、高速公路等不同場景，動力輸出平穩(wěn)且高效；切換至運動模式，四驅(qū)系統(tǒng)協(xié)調(diào)發(fā)動機與變速器，加速迅猛有力，無論是超車還是在蜿蜒山路行駛，都盡顯靈動活力；遇到皚皚白雪覆蓋的路面，雪地模式適時發(fā)揮作用，精準分配動力到各個車輪，有效提升輪胎抓地力，確保行駛的穩(wěn)定性與安全性；而在鎖止模式中，全時四驅(qū)系統(tǒng)近乎達到分時四驅(qū)鎖定的功效，動力集中供應(yīng)，讓車輛輕松跨越較大的障礙與崎嶇地形，在野外也能游刃有余。

此外，維特拉的通過性條件也為其越野性能加分不少。較高的離地間隙使它在應(yīng)對石頭、凸起路面以及坑洼地段時，極大降低了底盤刮擦受損的風(fēng)險，給予駕駛者更多的信心去挑戰(zhàn)各類路況。發(fā)動機所提供的充沛動力，讓車輛在爬坡過程中扭矩源源不斷，即使是在斜率較大的山坡上，也能穩(wěn)步向上攀爬。優(yōu)秀的懸掛系統(tǒng)在過濾顛簸方面效果卓越，即便是行駛在布滿石子的路面，車內(nèi)乘客也不會感到過于強烈的顛簸，舒適性得到了很好的保證。

總之，維特拉憑借其領(lǐng)先的四驅(qū)系統(tǒng)、良好的通過性以及可靠的動力支撐等因素，為駕駛者帶來了優(yōu)秀的越野體驗。盡管它不能應(yīng)對所有極端惡劣情況，但對于大多數(shù)常見的復(fù)雜路況，維特拉絕對是值得信賴的伙伴，讓你自由馳騁城鄉(xiāng)山野間。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）