納智捷汽車的操控性能總體良好。從轉(zhuǎn)向方面來看，其多款車型如納智捷 5、大 7 等轉(zhuǎn)向虛位小，指向精準(zhǔn)，輕重適宜，無論是低速還是高速駕駛都能給駕駛者清晰準(zhǔn)確的指示。底盤與懸掛系統(tǒng)也表現(xiàn)出色，像納智捷優(yōu) 6 的底盤結(jié)構(gòu)以及多種車型的懸掛調(diào)校，保障了操控穩(wěn)定性。而且動(dòng)力系統(tǒng)扭矩充沛，部分車型還配備相關(guān)影像與安全系統(tǒng)，助力其擁有不錯(cuò)的操控性能。

具體而言，納智捷5的運(yùn)動(dòng)范底盤調(diào)校十分亮眼。其懸掛調(diào)教得當(dāng)，在過彎時(shí)能有效減少側(cè)傾，為駕駛者帶來足夠的信心。搭配1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，油門踏板輕盈，讓市區(qū)駕駛變得輕松愜意。中低轉(zhuǎn)速下扭矩充沛，加速響應(yīng)及時(shí)，能很好地滿足日常駕駛需求。

納智捷大7同樣可圈可點(diǎn)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)度高，懸掛表現(xiàn)適中，駕駛過程穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)。其搭載的2.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩輸出強(qiáng)勁。在彎道行駛時(shí)，車身傾側(cè)極小，輪胎抓地力出色，能極限狀態(tài)下，還可以通過方向盤的震動(dòng)將路感清晰傳遞給駕駛者，讓人仿佛與車融為一體。

納智捷優(yōu)6在操控上也不甘下風(fēng)。前麥弗遜式獨(dú)立懸掛確保了良好的操控響應(yīng)和行駛穩(wěn)定性，后扭力梁式非獨(dú)立懸掛雖在舒適性上稍有妥協(xié)，但為車內(nèi)空間布局做出了貢獻(xiàn)。它的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出高且燃油經(jīng)濟(jì)性好，配合TCS牽引力控制系統(tǒng)，進(jìn)一步保證了車輛操控的安全穩(wěn)定。

總的來說，納智捷汽車從轉(zhuǎn)向、底盤懸掛到動(dòng)力系統(tǒng)，各方面的協(xié)同表現(xiàn)構(gòu)建出了良好的操控體系。精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向感受讓駕駛者操控自如，穩(wěn)定的底盤懸掛應(yīng)對(duì)各種路況都游刃有余，充沛的動(dòng)力則增添了駕駛信心。即便不同車型根據(jù)自身定位有所側(cè)重，但在操控性能上，都為駕駛者帶來了不錯(cuò)的綜合體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）