帕薩特的隔音效果相當(dāng)不錯(cuò)，能為駕乘者營(yíng)造出靜謐舒適的環(huán)境。從車身結(jié)構(gòu)來(lái)看，結(jié)構(gòu)與材料的升級(jí)使其具備了優(yōu)異的振動(dòng)噪聲抑制能力，還通過(guò)全車 60 處高級(jí)聲學(xué)材料、夾層聲學(xué)隔音玻璃等措施降低噪音。實(shí)際駕駛時(shí)，加速與高速行駛過(guò)程中的噪音均控制得較好。此外，針對(duì)中國(guó)用戶需求的優(yōu)化，也讓其在多種路況下都有出色的隔音表現(xiàn)，為人們帶來(lái)愜意的乘車體驗(yàn)。

在車門的處理上，帕薩特使用了高質(zhì)量密封條，像忠實(shí)的衛(wèi)士一般，將風(fēng)噪和路噪無(wú)情阻擋在外，同時(shí)也減少了車內(nèi)聲音的外泄情況。雙層隔音玻璃又高效阻隔高頻噪音的入侵，讓外界的喧囂難以穿透。發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音材料的優(yōu)化以及先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)減震技術(shù)的運(yùn)用，從源頭上抑制發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的噪音，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲被馴服。

實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，帕薩特在普通道路行駛時(shí)，車內(nèi)環(huán)境十分安靜，胎噪被控制得很好，幾乎微小到可以忽略不計(jì)。就算將車窗全部降下，噪音也完全在人們能夠接受的合理范圍內(nèi)。在高速飛馳的過(guò)程中，對(duì)外部噪音的控制依舊出色，無(wú)論是呼嘯的風(fēng)聲，還是路面摩擦的聲音，都被有效隔絕，后排乘客同樣能享受到這份靜謐。

從測(cè)試數(shù)據(jù)來(lái)看，帕薩特在40km/h 速度下，車廂內(nèi)噪音約為 56 分貝，并且隨著時(shí)速增加，它的隔音優(yōu)勢(shì)愈發(fā)凸顯，風(fēng)噪隔絕更加徹底，早已超越普通標(biāo)準(zhǔn)，滿足了多數(shù)用戶對(duì)安靜駕駛環(huán)境的追求。當(dāng)與同級(jí)別車型作比較，其在風(fēng)噪、路噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的控制方面亦不落下風(fēng)，表現(xiàn)十分出色。

總之，帕薩特在隔音工程上下足了功夫。無(wú)論是車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、隔音材料的選用，還是對(duì)不同路況的針對(duì)性優(yōu)化，都使其在隔音性能上可圈可點(diǎn)。出色的隔音效果不僅提升了駕乘的舒適度與愉悅感，也讓駕駛安全性得到了保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）