寶駿在山路上通過性整體不錯(cuò)，能夠應(yīng)對(duì)多種山路狀況。以寶駿530為例，它搭載1.5T動(dòng)力，具備充足爬坡能力，無論是日常通勤山路，還是周末出游所遇到的山路都能輕松駕馭。同時(shí)，寶駿云海接近角18°、離去角23°、最小離地間隙達(dá)165mm ，配合強(qiáng)大動(dòng)力、四驅(qū)系統(tǒng)及良好懸掛，在崎嶇山路也可保證穩(wěn)定性與舒適性，較高底盤還能避免托底。

具體來看，寶駿 530 作為一款被定位為能輕松應(yīng)對(duì)各種路況的車型，在山路上的優(yōu)勢(shì)十分明顯。其充沛的 1.5T 動(dòng)力，在面對(duì)坡度較大的山路時(shí)，也能夠源源不斷地輸出動(dòng)力，讓車輛穩(wěn)步向上攀爬，不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足而停滯的情況。并且，這款車不僅僅是動(dòng)力強(qiáng)勁那么簡(jiǎn)單，在操控性方面同樣可圈可點(diǎn)。EPS 系統(tǒng)的配備，讓方向盤操控起來得心應(yīng)手，低速時(shí)的靈敏可以讓駕駛者在蜿蜒的山路上精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向，高速時(shí)的穩(wěn)重又能給駕駛者足夠的安全感。

而寶駿云海，憑借出色的接近角、離去角和底盤高度數(shù)據(jù)，在山路上游刃有余。尤其是在一些非鋪裝路面的山路上，較高的底盤讓它能夠輕松跨越石塊、大坑等障礙，有效地降低了托底的風(fēng)險(xiǎn)。在過彎的時(shí)候，車輛良好的懸掛系統(tǒng)發(fā)揮出作用，能將車身的側(cè)傾控制在合理范圍內(nèi)，保障車內(nèi)駕乘者的平穩(wěn)體驗(yàn)。哪怕是遇到連續(xù)的彎路，也不用擔(dān)心舒適性會(huì)大打折扣。

總之，寶駿旗下的車型在山路上的通過性表現(xiàn)給人留下深刻的印象。強(qiáng)大的動(dòng)力、合理的車身設(shè)計(jì)、優(yōu)秀的懸掛系統(tǒng)等等，這些都成為了它們?cè)谏铰飞献杂神Y騁的有力保障，能滿足大家在不同山路場(chǎng)景下的出行需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）