新全順發(fā)動機(jī)性能頗為出色。其提供汽油和柴油發(fā)動機(jī)多種選擇，動力輸出各有亮點(diǎn)且表現(xiàn)穩(wěn)定，像汽油版車型最大馬力可達(dá) 202Ps，柴油版最大馬力 121Ps，起步、加速等表現(xiàn)良好。在經(jīng)濟(jì)性上也優(yōu)勢明顯，柴油版車型百公里油耗低至 7.6L。此外，發(fā)動機(jī)工作噪音低，可靠性佳。這些性能特點(diǎn)使新全順能滿足客運(yùn)、物流等不同使用場景需求。

新全順?biāo)钶d的 2.0T-PUMA-TDCi 柴油發(fā)動機(jī)，憑借先進(jìn)技術(shù)有效降低了污染物排放，既兼顧了經(jīng)濟(jì)性，讓柴油版車型百公里油耗僅 7.6L ，為用戶節(jié)省了不少用車成本；又有著良好的動力性，其工作時(shí)產(chǎn)生的噪音很低，駕駛過程中能夠?yàn)轳{駛者帶來舒適的體驗(yàn)。

而汽油版車型，配備的發(fā)動機(jī)最大馬力達(dá) 202Ps ，帶來了強(qiáng)勁且充沛的動力。無論是車輛從靜止?fàn)顟B(tài)啟動，還是在行駛過程中加速、超車等操作，這臺發(fā)動機(jī)都能從容應(yīng)對，提供穩(wěn)定、可靠的動力輸出，保證車輛在各種路況下都有出色的應(yīng)對表現(xiàn)。

并且，全順?biāo)鋫涞陌l(fā)動機(jī)嚴(yán)格遵循福特全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)打造，經(jīng)過了大量嚴(yán)格的測試和驗(yàn)證，具備極高的可靠性和耐用性。長期使用下來，它能始終保持穩(wěn)定的性能發(fā)揮，極大地減少了故障發(fā)生的概率和后續(xù)維修成本。

而且，全順還提供了多種變速箱選擇，像匹配采埃孚 8AT、麥格納 6MT 和 7MT 變速箱等，換擋過程十分絲滑順暢。特別是 7MT 車型的脫困 C 擋，在復(fù)雜路況下能助力車輛迅速脫困，最大爬坡度可達(dá) 30%，進(jìn)一步展現(xiàn)了車輛整體性能的卓越。

總的來說，新全順發(fā)動機(jī)在動力、經(jīng)濟(jì)、可靠性等方面都有著不錯的表現(xiàn)，搭配豐富的變速箱選項(xiàng)，能全方位滿足不同消費(fèi)者在客運(yùn)、物流等多領(lǐng)域的使用需求，表現(xiàn)堪稱優(yōu)秀。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）