奇駿車(chē)的安全配置較為齊全，涵蓋主動(dòng)與被動(dòng)等多方面。主動(dòng)安全配置中，諸如 ESP 車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、TCS 循跡控制系統(tǒng)等保駕護(hù)航；智能四驅(qū)系統(tǒng)結(jié)合輔助上坡、陡坡緩降功能，提升特殊路況安全性。被動(dòng)安全層面，前后防撞鋼梁、側(cè)門(mén)防撞梁以及多個(gè)安全氣囊等提供保護(hù)； “ZONE BODY”車(chē)身結(jié)構(gòu)及大量高強(qiáng)度鋼材，增強(qiáng)防護(hù)能力。全方位的安全配置守護(hù)駕乘人員出行。

先看主動(dòng)安全配置。ESP 車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)與 TCS 循跡控制系統(tǒng)默契配合，在車(chē)輛行駛過(guò)程中扮演著重要角色。當(dāng)車(chē)輛面臨轉(zhuǎn)向不足或過(guò)度、驅(qū)動(dòng)輪打滑等危險(xiǎn)狀況時(shí)，它們能夠及時(shí)介入，精準(zhǔn)調(diào)節(jié)車(chē)輛姿態(tài)，修正行駛軌跡，讓車(chē)輛始終按照正確方向行駛，大幅降低失控風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，EBD 電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)根據(jù)車(chē)輛負(fù)載情況，合理分配前后輪制動(dòng)力，確保制動(dòng)效果最佳。BA 輔助制動(dòng)系統(tǒng)則在緊急制動(dòng)時(shí)提供額外助力，縮短制動(dòng)距離。而YMC偏航調(diào)節(jié)，能讓車(chē)輛更平穩(wěn)的行進(jìn)，減少行駛過(guò)程中的晃動(dòng)。

奇駿的智能四驅(qū)系統(tǒng)，配合輔助上坡和陡坡緩降功能更是一大亮點(diǎn)。在面對(duì)崎嶇山路、濕滑路面等特殊路況時(shí)，智能四驅(qū)系統(tǒng)能適時(shí)分配動(dòng)力到各個(gè)車(chē)輪，提升車(chē)輛通過(guò)性。輔助上坡功能讓車(chē)輛在上坡時(shí)輕松起步，避免溜車(chē)；陡坡緩降功能則能讓車(chē)輛在陡坡下行時(shí)保持穩(wěn)定車(chē)速，無(wú)需頻繁踩剎車(chē)，減輕駕駛壓力。

在被動(dòng)安全方面，前后防撞鋼梁以及側(cè)門(mén)防撞梁堪稱(chēng)堅(jiān)固防線。在發(fā)生碰撞瞬間，它們能夠承受巨大沖擊力，盡可能減輕車(chē)輛變形程度，保護(hù)車(chē)內(nèi)成員安全。多個(gè)安全氣囊全方位展開(kāi)，前排雙氣囊、側(cè)氣囊和側(cè)氣簾等在關(guān)鍵時(shí)刻彈出，為駕乘人員提供柔軟而有力的保護(hù)。“ZONE BODY”車(chē)身結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)，合理劃分吸能潰縮區(qū)和安全區(qū)。大量高強(qiáng)度鋼材的使用，增強(qiáng)車(chē)身整體剛性，有效吸收和分散碰撞能量。

可以說(shuō)，奇駿憑借豐富且科學(xué)的安全配置，為駕乘人員打造了一個(gè)可靠的安全堡壘，無(wú)論主動(dòng)安全還是被動(dòng)安全配置，都展現(xiàn)出了非凡的實(shí)力，讓出行安全無(wú)憂。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）