調(diào)整方向盤過(guò)硬問題，需先明確其成因再“對(duì)癥下藥”。若因助力系統(tǒng)故障，電子助力可在車輛設(shè)置菜單選助力模式，機(jī)械液壓助力需檢查助力油等；輪胎氣壓不足就補(bǔ)充到標(biāo)準(zhǔn)值；轉(zhuǎn)向部件磨損要及時(shí)維修更換。不同成因有不同的針對(duì)性解決方法，但調(diào)整時(shí)切要在安全環(huán)境，不熟悉車況可找專業(yè)人員，調(diào)整后也應(yīng)試駕檢測(cè) 。

對(duì)于電子助力系統(tǒng)的車輛，操作相對(duì)便捷。進(jìn)入車輛設(shè)置菜單后，往往能看到多種助力模式可供選擇，比如舒適、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)等。選擇舒適模式，系統(tǒng)會(huì)相應(yīng)降低轉(zhuǎn)向阻力，讓方向盤操控起來(lái)更加輕盈，適合在城市擁堵路況頻繁轉(zhuǎn)向時(shí)使用。

若是機(jī)械液壓助力系統(tǒng)出現(xiàn)問題，要著重檢查助力油液位和質(zhì)量。液位過(guò)低可能影響助力效果，導(dǎo)致方向盤變硬，及時(shí)添加助力油至合適位置很關(guān)鍵。若助力油質(zhì)量變差，有雜質(zhì)或變質(zhì)情況，也會(huì)干擾助力性能，此時(shí)最好進(jìn)行更換。同時(shí)，檢查助力泵皮帶是否松動(dòng)，必要時(shí)重新緊固，確保助力泵穩(wěn)定工作。

輪胎氣壓對(duì)方向盤硬度也有影響。當(dāng)輪胎氣壓不足時(shí)，輪胎與地面接觸面積增大，摩擦力變強(qiáng)，使得轉(zhuǎn)向時(shí)所需力度變大。這時(shí)，按照車輛規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)氣壓，給輪胎充氣，就能有效緩解方向盤過(guò)硬的狀況，讓轉(zhuǎn)向操作恢復(fù)輕松。

要是發(fā)現(xiàn)是轉(zhuǎn)向部件磨損，像方向盤軸承、轉(zhuǎn)向拉桿球頭之類的部件，那應(yīng)當(dāng)及時(shí)前往專業(yè)維修店進(jìn)行維修或更換。這些部件磨損后，不僅會(huì)讓方向盤變硬，還可能影響精準(zhǔn)度和行車安全。

總之，調(diào)整方向盤過(guò)硬問題并非難事，只要掌握正確方法，找準(zhǔn)問題根源，按步驟有條不紊去解決，就能讓方向盤的操控感恢復(fù)到令人滿意的狀態(tài)，提升駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）