別克英朗發(fā)動機(jī)發(fā)抖，原因涵蓋多個方面。發(fā)動機(jī)缺缸，多是點火線圈故障所致；機(jī)腳膠老化或松脫，無法有效緩沖固定發(fā)動機(jī)，抖動加??；積碳問題不可忽視，氣缸、節(jié)氣門等部位積碳過多，影響點火與進(jìn)氣；燃油系統(tǒng)故障，像添加不適配燃油標(biāo)號、油箱蓋通氣孔堵塞等，均會使發(fā)動機(jī)抖動。此外，點火系統(tǒng)不良、高壓油泵故障等，也可能是引發(fā)抖動的因素。

首先，發(fā)動機(jī)缺缸是常見因素。點火線圈一旦出現(xiàn)故障，便無法精準(zhǔn)地向火花塞輸送高壓電，導(dǎo)致某個或多個氣缸無法正常點火做功，發(fā)動機(jī)的動力輸出就會變得不均衡，進(jìn)而產(chǎn)生明顯的抖動。這就如同人的手腳不協(xié)調(diào)，走起路來自然會搖搖晃晃。

機(jī)腳膠的狀況也至關(guān)重要。它就像是發(fā)動機(jī)的“穩(wěn)定器”，正常時能有效減少發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的震動并將其牢牢固定。然而，隨著時間推移，機(jī)腳膠會逐漸老化，或是出現(xiàn)松脫現(xiàn)象，這時它的緩沖和固定作用大打折扣，發(fā)動機(jī)的抖動便會加劇。

積碳問題猶如發(fā)動機(jī)的“慢性疾病”。氣缸積碳過多，會改變?nèi)紵覂?nèi)的形狀，影響混合氣的燃燒效果；節(jié)氣門積碳則會使空氣進(jìn)入發(fā)動機(jī)的量不穩(wěn)定，導(dǎo)致混合氣配比失調(diào)。這些都使得發(fā)動機(jī)動力輸出不穩(wěn)定，怠速和加速時都會出現(xiàn)抖動。

燃油系統(tǒng)故障同樣不可小覷。添加不適配的燃油標(biāo)號，會讓發(fā)動機(jī)的燃燒過程變得紊亂，輸出功率下降。而油箱蓋通氣孔堵塞，會影響燃油的正常供應(yīng)，混合氣過稀，發(fā)動機(jī)自然會抖動。

另外，點火系統(tǒng)工作不良，比如火花塞老化等，會使點火能量不足；高壓油泵故障導(dǎo)致供油壓力不正常，都會引發(fā)發(fā)動機(jī)抖動。

總之，別克英朗發(fā)動機(jī)發(fā)抖是多種因素共同作用的結(jié)果。了解這些原因，有助于車主及時發(fā)現(xiàn)問題并采取正確的解決措施，保障車輛的正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）