榮威RX8渦輪增壓大約在1800轉至2000轉之間全部介入。渦輪增壓的介入與排量關聯(lián)緊密，通常排量越大，介入轉速越低。榮威RX8的這一渦輪介入轉速設定，能較好地平衡動力輸出與日常駕駛需求。在這個轉速區(qū)間介入，可有效提高發(fā)動機進氣量，進而提升功率和扭矩，讓車輛在行駛過程中更具動力，為駕駛者帶來更流暢的駕駛體驗 。

當轉速達到1800 - 2000轉這個范圍時，渦輪增壓器開始充分發(fā)揮作用，源源不斷地為發(fā)動機提供更多的空氣。這就像是為發(fā)動機開啟了一個能量補給站，讓發(fā)動機能夠更高效地燃燒燃料，釋放出更強大的動力。

在日常駕駛中，這個轉速區(qū)間很容易達到。無論是在城市道路的正常加速，還是在高速公路上超車，榮威RX8都能迅速進入渦輪介入的狀態(tài)，展現(xiàn)出強勁的動力性能。而且，由于渦輪介入轉速相對較低，車輛在起步和中低速行駛時，也不會有動力不足的感覺，駕駛起來輕松又自信。

不同排量的榮威RX8車型，渦輪介入轉速可能會稍有差異，但大致都在這個范圍內。這種設定既考慮了發(fā)動機的動力輸出特性，又兼顧了燃油經濟性和環(huán)保要求。當渦輪增壓器介入后，發(fā)動機在提升動力的同時，也能更合理地燃燒燃油，減少廢氣排放，為環(huán)保出一份力。

總之，榮威RX8渦輪增壓在1800 - 2000轉左右介入，是一個經過精心調校的設計。它讓車輛在動力、燃油經濟性和環(huán)保之間找到了平衡，為駕駛者帶來了出色的駕駛感受，無論是城市通勤還是長途旅行，都能滿足需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）