汽車排量 T 代表渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，L 代表自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，二者區(qū)別顯著。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)靠活塞下行產(chǎn)生負(fù)壓自然吸入空氣，動(dòng)力輸出線性平穩(wěn)，中高速勻速行駛時(shí)經(jīng)濟(jì)性佳，成本與維護(hù)較低。而渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)借助渦輪增壓器增加進(jìn)氣壓力，同排量下動(dòng)力更強(qiáng)，小排量渦輪增壓高速行駛時(shí)較省油，但發(fā)動(dòng)機(jī)成本和后期保養(yǎng)費(fèi)用更高。不同需求的消費(fèi)者可按需選擇。

從進(jìn)氣原理來(lái)看，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)就像是一位悠然自得的紳士，空氣單純地經(jīng)過(guò)空氣濾清器、節(jié)氣門、進(jìn)氣歧管，然后自然地到達(dá)氣缸，過(guò)程平和順暢。而渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則如同一位激情澎湃的勇士，渦輪增壓器的加入，讓空氣以更高的壓力進(jìn)入氣缸，如同給發(fā)動(dòng)機(jī)注入了一劑強(qiáng)心針。

在動(dòng)力表現(xiàn)上，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出線性平穩(wěn)，就像緩緩流淌的河流，不會(huì)有太大的起伏，在城市日常通勤中，這種平穩(wěn)的動(dòng)力輸出能帶來(lái)舒適的駕駛感受。而渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則像洶涌的波濤，同排量下動(dòng)力更強(qiáng)，瞬間提速遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于同排量的自然吸氣車型，低轉(zhuǎn)速時(shí)就能爆發(fā)出強(qiáng)大的動(dòng)力，適合在高速行駛時(shí)體驗(yàn)風(fēng)馳電掣的快感，或者滿足那些對(duì)動(dòng)力需求較高的駕駛者。

從成本和維護(hù)方面考慮，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，成本較低，后期的維護(hù)保養(yǎng)也比較省心，就像一位樸實(shí)無(wú)華的老友，一直默默陪伴。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)由于技術(shù)更復(fù)雜，發(fā)動(dòng)機(jī)成本較高，而且后期維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用也不低，需要更精心的呵護(hù)。

總之，汽車排量T和L各有千秋。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以其平穩(wěn)的動(dòng)力輸出、較低的成本和維護(hù)，成為城市日常出行的好伙伴；渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)憑借強(qiáng)大的動(dòng)力性能，為追求速度與激情的駕駛者帶來(lái)更多樂趣。消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)，應(yīng)結(jié)合自身需求、預(yù)算等因素，權(quán)衡利弊，選擇最適合自己的發(fā)動(dòng)機(jī)類型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）