美版大眾ID.4的續(xù)航里程提升了。美國(guó)環(huán)境保護(hù)署公布的全新美版EPA續(xù)航里程參數(shù)顯示，與之前版本相比，后輪驅(qū)動(dòng)“Pro”版續(xù)航里程增長(zhǎng)7.7%，約451公里；“ProS”版續(xù)航增加7.2%至431公里。全驅(qū)系列“Pro”版本續(xù)航增長(zhǎng)0.8%至404公里；“ProS”版續(xù)航增長(zhǎng)2.2%至394公里。此外，2022款車型的峰值充電輸出功率也有所提高。

具體來看，后輪驅(qū)動(dòng)“Pro”版的提升十分亮眼。其EPA綜合效率提升13.1%，達(dá)到187Wh/km ，這一數(shù)據(jù)的優(yōu)化，讓車輛在電能利用上更為高效，從而使得續(xù)航里程大幅增長(zhǎng)7.7%，成功突破450公里大關(guān)，達(dá)到約451公里?！癙roS”版同樣表現(xiàn)出色，效率提升至198Wh/km，續(xù)航里程增加7.2%至431公里，為消費(fèi)者帶來了更可靠的出行保障。

全驅(qū)系列車型也不甘示弱?！癙ro”版本效率提升4.1%，達(dá)到207Wh/km，續(xù)航里程增長(zhǎng)0.8%至404公里。而“ProS”版效率提升2.2%，達(dá)到220Wh/km，續(xù)航增長(zhǎng)2.2%至394公里。雖然全驅(qū)系列的續(xù)航增幅相對(duì)后輪驅(qū)動(dòng)版沒有那么大，但也在原有基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)步提升，滿足了更多消費(fèi)者對(duì)于不同驅(qū)動(dòng)形式下續(xù)航的需求。

值得一提的是，2022款美版大眾ID.4的電池容量與上一代相比并未改變，依舊為82kWh。然而，通過對(duì)車輛各方面性能的優(yōu)化調(diào)整，尤其是峰值充電輸出功率從125kW提升至135kW，使得車輛在充電環(huán)節(jié)更加高效，進(jìn)一步提升了整體的使用體驗(yàn)。

總之，美版大眾ID.4在續(xù)航里程和充電功率方面的提升，展現(xiàn)了大眾汽車在電動(dòng)汽車技術(shù)研發(fā)上的努力與成果。這不僅讓消費(fèi)者在出行時(shí)有了更多底氣，也為電動(dòng)汽車市場(chǎng)注入了新的活力，相信會(huì)吸引更多消費(fèi)者的目光。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）