奧迪常見的駕駛模式有節(jié)能、舒適、運動等，它們的區(qū)別主要體現(xiàn)在油門反應(yīng)和換擋時機上。節(jié)能模式下，變速箱積極升擋，油門反應(yīng)遲緩，以提升燃油經(jīng)濟性；舒適模式中，油門響應(yīng)比節(jié)能模式靈敏些，變速箱升擋沒那么積極，注重駕駛的舒適性；運動模式下，油門反應(yīng)極為靈敏，變速箱要等發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到紅線才升擋，能帶來強烈的加速體驗。不同模式滿足了多樣的駕駛需求 。

具體來說，在節(jié)能模式里，車輛仿佛一位沉穩(wěn)持家的行者，變速箱早早地升擋，讓發(fā)動機以較低的轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)，油門就像是被束縛了手腳，對駕駛者的指令反應(yīng)不那么急切。這樣的設(shè)定使得車輛在行駛過程中盡可能地降低燃油消耗，特別適合在城市擁堵路況或者長途巡航時使用，讓你無需頻繁為加油而煩惱。

舒適模式則像是一位溫和的伙伴，油門的響應(yīng)恰到好處，不再像節(jié)能模式那般遲緩。當你輕踩油門，車輛能夠較為輕快地前行，帶來舒適的駕乘感受。變速箱升擋時機也有所變化，不會像節(jié)能模式那樣一味求早，而是在保證舒適性的同時，兼顧一定的動力輸出，無論是日常通勤還是載著家人出行，都能讓你享受平穩(wěn)而愜意的旅途。

運動模式無疑是汽車的“熱血時刻”，油門變得異常靈敏，只要你稍微深踩，車輛就會如離弦之箭般沖出去，帶來強烈的推背感。變速箱此時也變得“激進”起來，一直等到發(fā)動機轉(zhuǎn)速逼近紅線才換擋，充分釋放發(fā)動機的全部能量。這種模式適合在路況良好、你渴望激情駕駛的時候開啟，盡情享受速度與操控的樂趣。

總之，奧迪的這些駕駛模式各有千秋。節(jié)能模式為你節(jié)省開支，舒適模式讓旅途安逸，運動模式則點燃駕駛激情。駕駛者可以依據(jù)不同的路況、心情以及實際需求，靈活切換駕駛模式，讓每一段行程都能獲得最適宜的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）