19款帕薩特會出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象，但多在正常范圍內(nèi)。發(fā)動機(jī)運(yùn)行就會有機(jī)油消耗，這是維持運(yùn)轉(zhuǎn)所必需的，比如進(jìn)、排氣門桿與氣門導(dǎo)管間隙，活塞與氣缸壁間隙等，都會使少量機(jī)油進(jìn)入燃燒室，只要符合國標(biāo)規(guī)定的機(jī)油與燃油消耗比小于1% ，就不會危害發(fā)動機(jī)。不過，燒機(jī)油情況也會受駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)狀況等因素影響。

良好的駕駛習(xí)慣對于機(jī)油消耗情況有著重要影響。若車主經(jīng)常激烈駕駛，頻繁急加速、急剎車，發(fā)動機(jī)在這種高強(qiáng)度的工作狀態(tài)下，機(jī)油的消耗往往會有所增加，燒機(jī)油現(xiàn)象可能就會相對明顯一些。相反，平穩(wěn)駕駛、合理換擋，讓發(fā)動機(jī)保持在較為穩(wěn)定的工況下運(yùn)轉(zhuǎn)，能有效減少不必要的機(jī)油損耗。

保養(yǎng)狀況同樣不容忽視。定期檢查機(jī)油量，并按照車輛制造商的建議及時(shí)更換合適的機(jī)油，能讓發(fā)動機(jī)始終處于良好的工作環(huán)境中。高品質(zhì)的機(jī)油可以在發(fā)動機(jī)部件表面形成更穩(wěn)定、更有效的油膜，減少部件之間的摩擦和磨損，從而降低機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒的可能性。如果長期不更換機(jī)油或者使用了質(zhì)量不佳的機(jī)油，發(fā)動機(jī)內(nèi)部的摩擦?xí)龃螅瑱C(jī)油的消耗也會隨之上升。

也有車主分享自己駕駛19款帕薩特的經(jīng)驗(yàn)，在跑了6萬公里的過程中，嚴(yán)格按照建議每1萬公里保養(yǎng)，使用SN等級全合成機(jī)油，并未出現(xiàn)明顯的燒機(jī)油問題。這也側(cè)面印證了，只要日常悉心呵護(hù)，19款帕薩特?zé)龣C(jī)油的情況是完全可以得到有效控制的。

綜上所述，19款帕薩特雖存在燒機(jī)油現(xiàn)象，但多處于正常范疇。車主只要養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，做好車輛保養(yǎng)工作，就能在很大程度上降低燒機(jī)油情況發(fā)生的概率，讓車輛始終保持良好的性能和狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）