思域CVT自動擋理論上有無限多個擋位。思域采用的CVT變速箱，通過一對可變直徑的滑輪和一條鋼帶實現(xiàn)無級變速，這與傳統(tǒng)有明確擋位數(shù)量的變速箱不同，能在運轉過程中實現(xiàn)傳動比的連續(xù)變化，理論上可提供無數(shù)種傳動比組合，也就意味著有無限多個擋位。這種特性帶來流暢駕駛體驗，也提升了燃油經(jīng)濟性 。

不過，在實際的駕駛操作層面，思域自動擋車型的換擋操作桿通常設有七個擋位 。

它們分別是P駐車、R倒擋、N空擋、D行駛、D3、2和1。P擋即駐車擋，當車輛長時間停放時就需要掛入此擋，它會通過機械鎖止裝置鎖住變速箱輸出軸，防止車輛移動；R擋為倒擋，在需要倒車的時候使用，掛入此擋車輛就會向后行駛；N擋是空擋，一般用于短時間停車，比如在等紅燈時，拉起手剎掛入N擋可讓車輛處于怠速狀態(tài)。

D擋是行駛擋，正常向前行駛時就掛這個擋位，車輛會根據(jù)車速和油門開度自動調(diào)整傳動比；D3擋主要用于在一些需要限制最高擋位的路況，例如山路行駛，掛入D3擋可使車輛最高只使用三擋行駛，從而讓動力輸出更直接，也能更好地利用發(fā)動機牽制作用控制車速；2擋和1擋同樣用于特殊路況，2擋限制車輛最高只能到二擋，而1擋則讓車輛保持在一擋行駛，這兩個擋位通常在爬坡、雪地行駛或需要強大動力輸出以及需要更強的發(fā)動機制動效果時使用。

總之，思域CVT自動擋雖理論上擋位無限，但實際操作中的這七個擋位，能滿足車輛在各種不同場景下的駕駛需求，為駕駛者帶來便利且多樣的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）