發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校指的是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的特性，如動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、排放等進(jìn)行調(diào)節(jié)，以優(yōu)化其工作狀態(tài)。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)和排放性能主要由缸內(nèi)燃燒過(guò)程決定，像油氣混合比例、點(diǎn)火正時(shí)等因素都與之相關(guān)。生產(chǎn)廠商會(huì)通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架匹配進(jìn)行初始調(diào)校，讓發(fā)動(dòng)機(jī)能與車輛其他系統(tǒng)協(xié)調(diào)工作。此外，在設(shè)計(jì)研發(fā)階段，還會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體結(jié)構(gòu)等進(jìn)行調(diào)整以優(yōu)化工作效率。

具體而言，在動(dòng)力性調(diào)校方面，調(diào)整氣門正時(shí)、噴油時(shí)機(jī)等是常用手段。合理的氣門正時(shí)能夠精準(zhǔn)控制進(jìn)排氣量，使發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)就可輸出足夠的扭矩，讓車輛起步、低速行駛更加輕松有力；在高轉(zhuǎn)速下也能保證有足夠的功率，實(shí)現(xiàn)高速行駛時(shí)的順暢與強(qiáng)勁動(dòng)力。

經(jīng)濟(jì)性調(diào)校，則著重于調(diào)整燃油噴射量、氣門正時(shí)等參數(shù)。在保證動(dòng)力輸出滿足駕駛需求的前提下，精準(zhǔn)控制燃油噴射量，避免不必要的燃油浪費(fèi)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持高效的燃油利用效率，降低油耗成本。

排放性調(diào)校同樣關(guān)鍵，這主要通過(guò)調(diào)整燃燒方式、廢氣再循環(huán)等方式來(lái)減少?gòu)U氣排放。優(yōu)化燃燒過(guò)程，使油氣充分混合燃燒，從源頭上降低有害氣體的生成；廢氣再循環(huán)技術(shù)則是將部分廢氣重新引入氣缸參與燃燒，進(jìn)一步降低氮氧化物等污染物的排放，讓車輛更加環(huán)保。

發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校是一個(gè)極為復(fù)雜且精細(xì)的過(guò)程，需要調(diào)校師具備豐富的經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識(shí)，借助專業(yè)設(shè)備和軟件，先全面測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)的性能特點(diǎn)，再制定針對(duì)性的調(diào)校方案，最后進(jìn)行細(xì)致的調(diào)整優(yōu)化。它對(duì)于提升車輛的綜合性能、駕駛體驗(yàn)以及環(huán)保表現(xiàn)都有著至關(guān)重要的意義，讓發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在各種工況下都展現(xiàn)出最佳狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）