雷克薩斯UX有四驅(qū)車型。雷克薩斯UX作為一款緊湊型進(jìn)口SUV，2020款共有六款車型，涵蓋兩驅(qū)和四驅(qū)版本。其中部分車型搭載最新全混動科技，將混動系統(tǒng)與純電動四驅(qū)相結(jié)合，讓所有車輪參與驅(qū)動。這一設(shè)計(jì)使車輛在多種路況下，尤其在崎嶇或濕滑地面，能保持穩(wěn)定、防止打滑、提升通過性，兼顧動力與節(jié)能。

雷克薩斯UX的四驅(qū)車型，搭載與豐田C-HR/IZOA Izawa共享的2.0L引擎，搭配CVT變速器，動力輸出可達(dá)171馬力，峰值扭矩203?！。而在5款260h車型上，配備了雷克薩斯的Dynamic Force 2.0L混動系統(tǒng)，綜合最大功率提升至178馬力。這種動力組合，讓車輛在擁有充沛動力的同時，也能更好地平衡油耗。

在實(shí)際駕駛過程中，四驅(qū)系統(tǒng)帶來的穩(wěn)定感尤為明顯。當(dāng)行駛在濕滑路面時，四個車輪都能有效發(fā)力，減少了車輪打滑的風(fēng)險，保障行車安全。面對一些輕度的越野路況，比如鄉(xiāng)間的泥濘小道或者起伏的山路，四驅(qū)系統(tǒng)能讓車輛更從容地應(yīng)對，展現(xiàn)出不錯的通過性。

而且，雷克薩斯UX的四驅(qū)車型在節(jié)能環(huán)保方面也有出色表現(xiàn)。其以混合動力為主導(dǎo)，2.0升四缸發(fā)動機(jī)和電動機(jī)協(xié)同工作，在不同的駕駛場景下合理分配動力。在城市擁堵路段，電動機(jī)可以單獨(dú)工作，減少燃油消耗；在高速行駛需要更強(qiáng)動力時，發(fā)動機(jī)與電動機(jī)共同發(fā)力，確保動力輸出的平穩(wěn)與強(qiáng)勁。

總之，雷克薩斯UX的四驅(qū)車型為消費(fèi)者提供了更多的選擇。它不僅能滿足日常城市通勤的舒適需求，在面對復(fù)雜路況時也能展現(xiàn)出良好的適應(yīng)性。同時，混動系統(tǒng)帶來的節(jié)能環(huán)保優(yōu)勢，也符合當(dāng)下汽車發(fā)展的趨勢，是一款集動力、穩(wěn)定、節(jié)能于一身的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）