領(lǐng)克 01 的駕駛教程涵蓋多方面內(nèi)容。從起步停車(chē)看，上車(chē)踩剎車(chē)啟動(dòng)、系安全帶、掛 D 檔輕踩油門(mén)可解除手剎起步；停車(chē)則先掛 P 檔再熄火，電子手剎自動(dòng)拉起。駕駛模式有經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)和越野四種，各有特點(diǎn)。還有試駕實(shí)操要點(diǎn)，如檢查視野、感受隔音等。輔助駕駛功能也不少，像自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車(chē)等，但使用時(shí)駕駛者仍要集中注意力。

在起步停車(chē)方面，細(xì)節(jié)之處亦不容忽視。若車(chē)輛配備一鍵啟動(dòng)功能，只需踩住剎車(chē)按下啟動(dòng)按鈕，發(fā)動(dòng)機(jī)便會(huì)順利啟動(dòng)，接著掛入 D 擋，松開(kāi)剎車(chē)，車(chē)輛就能平穩(wěn)上路。而在停車(chē)時(shí)，務(wù)必確保車(chē)輛完全剎停后再掛入 P 檔，隨后熄火，此時(shí)車(chē)輛會(huì)自動(dòng)拉起電子手剎。另外，在交通擁堵或等待紅綠燈的特殊情境下，掛 N 擋并拉手剎是更為妥當(dāng)?shù)淖龇?，直接?P 擋存在一定風(fēng)險(xiǎn)，若后方車(chē)輛不慎追尾，可能會(huì)對(duì)車(chē)輛造成損傷。

駕駛模式的選擇能帶來(lái)截然不同的駕駛體驗(yàn)。經(jīng)濟(jì)模式是應(yīng)對(duì)堵車(chē)的利器，發(fā)動(dòng)機(jī)維持低速運(yùn)轉(zhuǎn)，變速箱在升降檔時(shí)悄然啟動(dòng)，松開(kāi)油門(mén)踏板，變速箱與傳動(dòng)軸斷開(kāi)，整個(gè)過(guò)程毫無(wú)突兀之感，駕駛體驗(yàn)依舊流暢。舒適模式作為默認(rèn)模式，轉(zhuǎn)向力輕盈，駕駛過(guò)程愜意悠然。運(yùn)動(dòng)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)大開(kāi)，動(dòng)力響應(yīng)迅猛積極，變速箱保持高速運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)減少轉(zhuǎn)向輔助，加速轉(zhuǎn)向響應(yīng)，讓車(chē)輛盡顯運(yùn)動(dòng)特質(zhì)。越野模式則將車(chē)輛的牽引力最大化，轉(zhuǎn)向控制變得更為輕松，自動(dòng)啟停功能禁用，陡坡緩降系統(tǒng)開(kāi)啟，為越野之旅保駕護(hù)航。

試駕實(shí)操時(shí)，每一個(gè)環(huán)節(jié)都能深入了解車(chē)輛性能。檢查 A 柱遮擋情況，確保行車(chē)視野清晰；關(guān)閉音響，靜靜感受車(chē)內(nèi)隔音效果，享受靜謐駕駛環(huán)境；測(cè)試加速與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，體會(huì)動(dòng)力的平穩(wěn)輸出；通過(guò)顛簸路段，感受懸掛系統(tǒng)的減震效果，保障乘坐舒適性；體驗(yàn)車(chē)機(jī)系統(tǒng)流暢度，為日常便捷使用提供參考。

輔助駕駛功能為駕駛增添了更多便利與安全保障。自適應(yīng)巡航通過(guò)按下方向盤(pán)上的“CRUISE”按鍵啟動(dòng)，設(shè)定車(chē)速和車(chē)距后，讓駕駛更加輕松。自動(dòng)泊車(chē)功能在找到合適車(chē)位后開(kāi)啟，車(chē)輛進(jìn)出泊車(chē)位都能自動(dòng)控制。車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)和變道輔助系統(tǒng)以及前碰撞預(yù)警和自動(dòng)制動(dòng)輔助系統(tǒng)，全方位守護(hù)行車(chē)安全。但駕駛者必須牢記，輔助駕駛并非自動(dòng)駕駛，仍需時(shí)刻保持注意力集中，以應(yīng)對(duì)各種突發(fā)狀況。

總之，領(lǐng)克 01 的駕駛教程豐富且實(shí)用，涉及起步停車(chē)、駕駛模式、試駕實(shí)操以及輔助駕駛等多個(gè)方面，駕駛者只有熟練掌握這些內(nèi)容，才能更好地駕馭車(chē)輛，享受安全又舒適的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）