標(biāo)致5008使用的是正時鏈條，而非正時皮帶。正時鏈條具有諸多優(yōu)勢，它不像正時皮帶那樣需要定期更換。一般汽車行駛七八年或10萬公里左右檢查一下鏈條即可，更換周期大概在15 - 20萬公里左右，具體依實(shí)際使用情況而定。而且，更換正時鏈條操作復(fù)雜，需拆發(fā)動機(jī)，對正時環(huán)節(jié)至關(guān)重要，所以通常要到正規(guī)專業(yè)修理店或4S店進(jìn)行。

正時鏈條的耐用性是其一大亮點(diǎn)。在長時間的使用過程中，它能夠保持良好的機(jī)械性能，為發(fā)動機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)提供可靠保障。這對于標(biāo)致5008來說意義重大，畢竟穩(wěn)定的動力傳輸是汽車良好行駛品質(zhì)的基礎(chǔ)。

以標(biāo)致5008全新的1.2升三缸渦輪汽油引擎為例，正時鏈條的應(yīng)用使得這一動力系統(tǒng)能夠高效且穩(wěn)定地運(yùn)行。該引擎采用先進(jìn)的Miller cycle米勒循環(huán)運(yùn)作方式，還配有可變幾何渦輪增壓器，再加上48V輕油電技術(shù)輔助，這些復(fù)雜且精密的技術(shù)得以協(xié)同工作，正時鏈條功不可沒。它保證了發(fā)動機(jī)各個部件在運(yùn)轉(zhuǎn)時的精準(zhǔn)配合，讓動力輸出更為順暢。

此外，整合電動馬達(dá)的6速雙離合器手自一體變速箱（e-DSC6）與正時鏈條也相得益彰。電動馬達(dá)可提供額外輸出，進(jìn)一步提升了車輛的動力性能。在這整個過程中，正時鏈條就像一個幕后英雄，默默堅守崗位，確保發(fā)動機(jī)的每一次運(yùn)轉(zhuǎn)都精準(zhǔn)無誤。

總的來說，標(biāo)致5008選用正時鏈條，為車輛的整體性能帶來了諸多積極影響。它不僅為車主減少了頻繁更換正時部件的麻煩與成本，還憑借其耐用性和穩(wěn)定性，為發(fā)動機(jī)的高效運(yùn)行保駕護(hù)航，助力標(biāo)致5008在道路上展現(xiàn)出更出色的駕駛質(zhì)感和可靠性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）