19款君威1擋和2擋有頓挫，主要是變速箱內(nèi)部出現(xiàn)多種問(wèn)題所致。比如離合器泄壓，讓動(dòng)力傳遞不順暢；油路發(fā)卡、油路板磨損，加上長(zhǎng)期未換變速箱油、濾網(wǎng)臟，影響了油路正常工作；還有變速箱油泄露、電磁閥損壞等，都會(huì)導(dǎo)致?lián)Q擋頓挫。另外，原裝變速箱電腦不適應(yīng)車輛運(yùn)行需求，也可能引發(fā)頓挫。這些因素交織，使得1擋和2擋間出現(xiàn)頓挫感。

具體來(lái)看，當(dāng)變速箱內(nèi)部離合器泄壓時(shí)，動(dòng)力在傳遞過(guò)程中就像接力出現(xiàn)失誤，無(wú)法平穩(wěn)交接，導(dǎo)致車輛在換擋瞬間出現(xiàn)頓挫。而油路方面，一旦發(fā)卡或者油路板磨損，就如同河道堵塞，水流不暢，油壓無(wú)法正常調(diào)節(jié)，換擋時(shí)自然會(huì)有沖擊感。長(zhǎng)期不換變速箱油，濾網(wǎng)變臟，大量雜質(zhì)混入，就像在精密儀器里摻入沙子，嚴(yán)重影響變速箱的正常運(yùn)作。

變速箱油泄露也不容忽視，這會(huì)使變速箱內(nèi)部的潤(rùn)滑不足，各個(gè)部件在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)摩擦力增大，進(jìn)而引發(fā)機(jī)械故障，頓挫感也就隨之而來(lái)。電磁閥作為控制換擋的關(guān)鍵部件，一旦損壞，換擋指令的傳達(dá)就會(huì)出現(xiàn)偏差，導(dǎo)致?lián)Q擋不順。至于變速箱電腦故障，它就如同車輛的“大腦”出現(xiàn)紊亂，無(wú)法精準(zhǔn)協(xié)調(diào)各個(gè)部件的工作，最終使得換擋過(guò)程不順暢。

此外，發(fā)動(dòng)機(jī)方面的一些問(wèn)題也可能間接導(dǎo)致頓挫，像進(jìn)氣量、點(diǎn)火、噴油量出現(xiàn)偏差，節(jié)氣門故障等，都會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出動(dòng)力，從而在換擋時(shí)表現(xiàn)出頓挫感。新車磨合階段，各部件之間尚未達(dá)到最佳協(xié)同狀態(tài)，也可能出現(xiàn)短暫的頓挫。

總之，19款君威1擋和2擋頓挫是多種因素綜合作用的結(jié)果。車輛出現(xiàn)此類問(wèn)題時(shí)，應(yīng)及時(shí)前往專業(yè)維修店，讓經(jīng)驗(yàn)豐富的技師進(jìn)行全面檢查和精準(zhǔn)診斷，找出具體病因，再采取相應(yīng)的維修措施，以恢復(fù)車輛良好的行駛性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）