如果僅從動力數(shù)據(jù)對比，皓影 1.5T 動力更出色。1.5T 發(fā)動機(jī)最大功率為 142kW，約 193 馬力，最大扭矩達(dá) 243N·m；2.0L 發(fā)動機(jī)最大功率 107kW，約 146 馬力，最大扭矩 175N·m。1.5T 在功率和扭矩上都更突出，且渦輪增壓技術(shù)讓其在低速行駛和加速時更迅猛。不過 2.0L 動力輸出平穩(wěn)安靜，在混動版中也有高效節(jié)能優(yōu)勢，兩者各有亮點 。

從動力輸出特性來看，1.5T燃油版可謂動力直接。當(dāng)你踩下油門踏板，能迅速感受到發(fā)動機(jī)充沛的動力響應(yīng)，那種加速的暢快感，在超車、并線等場景下尤為明顯，能很好地滿足駕駛者對速度與激情的追求。匹配的CVT無級變速箱，又讓動力傳遞極為平順，幾乎察覺不到換擋的頓挫。

而2.0L主要應(yīng)用在混動版車型中，這里的混動單元由2.0L發(fā)動機(jī)和電機(jī)組成。市區(qū)工況下，電機(jī)驅(qū)動為主，起步輕盈安靜，悄無聲息地就將車速提升起來。在高速行駛時，發(fā)動機(jī)與電機(jī)協(xié)同工作，動力輸出源源不斷，并且這種協(xié)同配合還實現(xiàn)了高效的動力分配。

在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，二者也各有千秋。1.5T發(fā)動機(jī)采用了先進(jìn)的燃油噴射和缸內(nèi)直噴技術(shù)，在提供強(qiáng)勁動力的同時，也兼顧了一定的燃油經(jīng)濟(jì)性。2.0L混動版車型更是節(jié)能的佼佼者，其阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)熱效率高達(dá)41%，配合雙電機(jī)E - CVT變速箱，實現(xiàn)“高速用油、低速用電”的智能分配，NEDC工況下百公里綜合油耗僅1.0L，即便在饋電狀態(tài)下油耗也低至4.8L。

綜上所述，皓影1.5T和2.0L動力難分絕對的高下。1.5T動力強(qiáng)勁，加速迅猛，適合追求駕駛激情的用戶；2.0L動力輸出平穩(wěn)，節(jié)能效果突出，更契合那些注重舒適與油耗的消費(fèi)者。選擇哪一款，關(guān)鍵在于個人的駕駛需求和偏好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）