定速巡航、ACC自適應(yīng)巡航和全速自適應(yīng)巡航是功能逐級遞進的關(guān)系。定速巡航作為基礎(chǔ)版本，僅能按設(shè)定速度行駛，適用于路況簡單的封閉道路，主要解放右腳長時間踩油門的負擔。ACC自適應(yīng)巡航增加毫米波雷達，可感應(yīng)前車速度實現(xiàn)自動加減速，但有速度限制。而全速自適應(yīng)巡航則取消了速度限制，無論何種速度都能自動跟車、剎車、加油，還常搭配車道輔助等功能，進一步減輕駕駛疲勞。

從工作原理上來說，定速巡航比較簡單，它依靠電腦程序來精準控制油門開度，只要車輛處于設(shè)定速度下，就會穩(wěn)定行駛。比如在車流量稀少的高速公路上，開啟定速巡航后，車輛就會以設(shè)定時速持續(xù)前行，無需駕駛員一直踩住油門踏板。

ACC自適應(yīng)巡航在此基礎(chǔ)上有了很大提升，毫米波雷達成為它的“眼睛”。當檢測到前車速度變化時，系統(tǒng)能自動調(diào)整本車速度。例如前車減速，ACC系統(tǒng)會自動降低車速，保持安全跟車距離；前車加速，本車也會相應(yīng)提速。不過這個功能一般要求時速在30或50公里以上才能啟用。

全速自適應(yīng)巡航則更為先進，硬件功能的強化讓它在任何速度下都能發(fā)揮作用。在走走停停的城市擁堵路段，它也能實現(xiàn)自動跟車、剎車、加油等操作。不同品牌和廠家對于車輛從停止到啟動的設(shè)定條件有所差異，有些車型可以在短暫停車后自動重新啟動跟車，有些則需要駕駛員進行簡單操作才能恢復(fù)。

總之，定速巡航、ACC自適應(yīng)巡航和全速自適應(yīng)巡航雖然都是為了給駕駛者提供便利和減輕駕駛負擔，但功能上各有側(cè)重。隨著技術(shù)發(fā)展，功能越來越強大，然而無論這些輔助駕駛功能多么先進，它們都只是輔助工具，不能替代駕駛員對車輛的操控和對路況的判斷，安全駕駛始終是重中之重。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）