跑高速在一定程度上能降低汽車油耗。一方面，高速公路限速常接近車輛經(jīng)濟(jì)速度，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在良好運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，燃油利用率得以提高；且行駛中能避免頻繁啟停，減少不必要的燃油消耗。另一方面，高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加可燃燒積碳，使燃燒更充分，同時(shí)車輛部件運(yùn)轉(zhuǎn)更順暢，動(dòng)力浪費(fèi)減少。不過，汽車油耗還受多種因素影響，不能一概而論地說跑高速就一定能降低油耗。

首先，汽車自身的技術(shù)與車況是影響油耗的關(guān)鍵內(nèi)部因素。先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、較高的傳動(dòng)效率以及較輕的車身質(zhì)量都有助于降低油耗。比如，采用渦輪增壓技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力輸出強(qiáng)勁的同時(shí)，燃油經(jīng)濟(jì)性也較好。而車況不佳，像輪胎氣壓不足、剎車系統(tǒng)存在拖滯等問題，會(huì)增加行駛阻力，即便在高速上也難以實(shí)現(xiàn)低油耗。

其次，高速行駛時(shí)的速度區(qū)間對(duì)油耗影響顯著。雖然一般來說，高速限速接近經(jīng)濟(jì)速度利于省油，但如果車速過高，空氣阻力會(huì)急劇增大，消耗更多燃油。例如，當(dāng)車速超過每小時(shí)120公里后，風(fēng)阻大幅增加，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多動(dòng)力來克服阻力，油耗自然升高。

另外，駕駛習(xí)慣同樣不容忽視。在高速上若頻繁急加速、急剎車，或者長時(shí)間使用大功率電器設(shè)備，都會(huì)使油耗上升。即便行駛在暢通的高速上，不良駕駛習(xí)慣也會(huì)抵消掉高速行駛帶來的省油優(yōu)勢(shì)。

綜上所述，跑高速為降低汽車油耗提供了一定的條件，像穩(wěn)定的行駛狀態(tài)、利于積碳燃燒等。然而，汽車油耗是一個(gè)復(fù)雜的問題，受到車輛自身技術(shù)、行駛速度以及駕駛習(xí)慣等多方面因素的綜合影響。要想真正實(shí)現(xiàn)低油耗，不僅要合理利用高速行駛的優(yōu)勢(shì)，更要關(guān)注車輛保養(yǎng)與自身駕駛習(xí)慣的優(yōu)化 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）