凱迪拉克XT6使用自適應(yīng)巡航時需要扶方向盤。自適應(yīng)巡航雖能智能調(diào)控跟車速度，減輕駕駛負擔(dān)，但它并非完全自動駕駛。行車過程中狀況復(fù)雜多變，僅靠自適應(yīng)巡航難以應(yīng)對所有情況。比如突然出現(xiàn)的障礙物、異常路況等，都需要駕駛員及時作出反應(yīng)。雙手扶穩(wěn)方向盤，能確保在突發(fā)狀況下，駕駛員可迅速操控車輛，保障行車安全。

從法規(guī)角度來看，目前絕大多數(shù)地區(qū)的交通法規(guī)都明確規(guī)定，即便車輛配備了先進的輔助駕駛系統(tǒng)，駕駛員也必須始終保持對車輛的有效控制，雙手不能長時間離開方向盤。這是因為交通環(huán)境存在諸多不可預(yù)測性，自適應(yīng)巡航只是一種輔助手段，不能替代駕駛員的主導(dǎo)作用。

凱迪拉克XT6的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，主要是通過傳感器和雷達等技術(shù)，自動保持與前車的安全距離并調(diào)整車速。然而，它并不能像人類駕駛員一樣全方位、靈活地感知周圍環(huán)境。例如，在一些特殊天氣條件下，如暴雨、濃霧，傳感器的性能可能會受到影響，導(dǎo)致系統(tǒng)的準確性下降。此時，更需要駕駛員緊握方向盤，憑借自身的經(jīng)驗和判斷力來駕駛車輛。

而且，長時間不扶方向盤還可能使駕駛員的注意力逐漸分散，對潛在危險的反應(yīng)變得遲鈍。當遇到緊急情況時，很可能無法及時做出正確的操作，從而引發(fā)事故。所以，無論車輛的輔助駕駛功能多么先進，駕駛員都要時刻牢記自己的責(zé)任，雙手不離方向盤，眼睛關(guān)注路況，保持警惕。

總之，在使用凱迪拉克XT6的自適應(yīng)巡航時，扶穩(wěn)方向盤是保障行車安全的基本要求。駕駛員要正確認識自適應(yīng)巡航的功能邊界，讓它成為輕松駕駛的助力，而非忽視安全的借口，始終把安全駕駛放在首位。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）