換胎后一般不需要做四輪定位。更換輪胎或輪圈主要影響的是車輪的整體動平衡，并不會改變懸架系統(tǒng)的屬性，而四輪定位針對的是懸掛。只要換胎時輪胎尺寸不變，做動平衡調(diào)整好新輪胎和輪圈的動平衡問題即可。不過，若車輛發(fā)生碰撞事故維修后、更換轉向或懸掛系統(tǒng)等情況，以及出現(xiàn)跑偏、啃胎等異?，F(xiàn)象時，就需要進行四輪定位。

在車輛日常使用中，很多車主會有這樣的疑惑。其實，輪圈與軸承的結合定位度極高，單純拆裝輪胎并不會影響到四輪定位的數(shù)值。決定四輪定位數(shù)值的關鍵在于懸架的拉桿及其偏心螺絲的位置。所以正常換胎，和四輪定位之間沒有必然聯(lián)系。

當車輛的輪胎出現(xiàn)單側偏磨嚴重的情況時，就有必要進行四輪定位了。因為這很可能意味著四輪定位的參數(shù)出現(xiàn)了偏差，導致輪胎受力不均，從而造成異常磨損。另外，要是在駕駛過程中，你感覺方向盤變得沉重、出現(xiàn)發(fā)抖現(xiàn)象，或者車輛在直行時不自覺地向左或向右跑偏，這都表明車輛的操控性能發(fā)生了變化，此時檢查并進行四輪定位是很有必要的。

還有一些特殊狀況，例如車輛經(jīng)過較大沖擊，像高速通過路面的坑洼孔洞、橫穿鐵軌、不小心撞擊馬路牙等日常撞擊，亦或是遭遇交通事故涉及車輛懸架時，為了確保車輛行駛的安全性和穩(wěn)定性，也需要考慮進行四輪定位。

總之，換胎后是否要做四輪定位，不能一概而論。車主們需要結合車輛實際的行駛狀況和輪胎狀態(tài)來綜合判斷。正常換胎時無需緊張，做好動平衡基本就能滿足需求。但一旦出現(xiàn)上述特殊情況，及時進行四輪定位，能讓車輛始終保持良好的行駛性能，保障出行安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）