手自一體不是 AT 變速箱。手自一體指的是自動變速箱具備手動換擋功能，擁有此功能的變速箱有多種類型，并非僅 AT 變速箱。AT 變速箱技術(shù)成熟、應(yīng)用廣泛，有著獨特的結(jié)構(gòu)和工作原理；而手自一體涵蓋多種自動變速箱類型，像雙離合、CVT 也能具備手自一體模式，二者概念和涵蓋范圍均有不同。

AT變速箱，全稱為自動變速器（Automatic Transmission），也叫液力變矩器變速箱。它通過液力變矩器與發(fā)動機相連，依靠行星齒輪機構(gòu)來實現(xiàn)變速變扭。這種變速箱技術(shù)最為成熟，可靠性高，換擋過程十分平順，能給駕乘者帶來舒適的體驗，因此在眾多汽車品牌和車型中被廣泛應(yīng)用。

而手自一體，強調(diào)的是一種功能特性。它讓駕駛者既能享受自動變速箱帶來的操作便利，在需要時又能切換到手動模式，自主控制換擋時機，增加駕駛的樂趣與操控感。比如在一些雙離合變速箱和CVT變速箱上，也配備了手動換擋功能，駕駛者通過換擋撥片或換擋桿，就可以像操作手動擋汽車一樣進行加擋或減擋操作。

雙離合變速箱結(jié)構(gòu)與手動變速箱類似，有兩套離合器分別控制奇數(shù)擋和偶數(shù)擋，換擋速度快、傳動效率高；CVT變速箱也叫無級變速箱，通常用在某些日系車上，具有省油、體積小、重量輕、耐用性好的特點。這兩類變速箱在具備手自一體功能后，進一步豐富了駕駛者的選擇。

總之，手自一體和AT變速箱不能簡單劃等號。手自一體是一種融合手動與自動換擋功能的特性，涉及多種類型的自動變速箱；AT變速箱則是自動變速箱中的一種特定類型，有著自身鮮明的技術(shù)特征。了解它們的區(qū)別，能幫助我們在購車時更好地根據(jù)需求和喜好做出選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）