駕駛 2018 款漢蘭達(dá)，在車速低于 40km/h 時(shí)，按下儀表板上四個(gè)輪子圖案的按鍵就能開啟四驅(qū)模式。對(duì)于沒有智能進(jìn)入和起動(dòng)系統(tǒng)的車輛，要先把發(fā)動(dòng)機(jī)開關(guān)設(shè)置為“ON”位置；有該系統(tǒng)的車輛，則需保持發(fā)動(dòng)機(jī)開關(guān)處于點(diǎn)火打開模式。漢蘭達(dá)的四驅(qū)有鎖定和自動(dòng)兩種狀態(tài)，適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)能自動(dòng)分配動(dòng)力，必要時(shí)手動(dòng)鎖止中央差速器可增強(qiáng)脫困能力。

在具體操作上，當(dāng)車輛陷入泥地等需要脫困的情況時(shí)，按下全輪鎖止模式開關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩會(huì)最大程度分配至后輪，助力車輛擺脫困境。若后續(xù)不再需要此模式，再按一次該開關(guān)即可取消。

適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)是2018款漢蘭達(dá)的一大亮點(diǎn)。它的中央差速器為多片離合器限滑差速器，配合ESC系統(tǒng)的電子輔助剎車，可智能分配動(dòng)力。通常情況下，動(dòng)力分配偏向于前驅(qū)，能在100:0與50:50之間自由轉(zhuǎn)換。這意味著在日常駕駛中，車輛以前驅(qū)為主，保證較好的燃油經(jīng)濟(jì)性；而遇到復(fù)雜路況時(shí)，又能及時(shí)調(diào)整為合適的動(dòng)力分配比例，提升通過性。

并且，即使駕駛員不手動(dòng)干預(yù)，車輛電腦系統(tǒng)也會(huì)根據(jù)路況自動(dòng)判斷。當(dāng)需要更強(qiáng)抓地力時(shí)，車輛會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)換為四驅(qū)模式；在其他普通情況，則保持兩驅(qū)狀態(tài)，以此節(jié)省燃油和降低車輛系統(tǒng)的復(fù)雜性，為車主帶來智能化的駕駛體驗(yàn)。

總之，2018款漢蘭達(dá)的四驅(qū)模式開啟操作并不復(fù)雜，且適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)具備多種優(yōu)勢(shì)。無論是日常通勤還是偶爾面對(duì)復(fù)雜路況，它都能通過合理的動(dòng)力分配，在確保駕駛舒適性與安全性的同時(shí)，為車主帶來便利與可靠的出行保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）