曲軸箱通風(fēng)的工作原理是：在發(fā)動(dòng)機(jī)活塞上行時(shí)，曲軸箱內(nèi)氣體壓力為負(fù)壓，通風(fēng)管從外界吸氣；活塞下行時(shí)，壓力變?yōu)檎龎海L(fēng)管向外排氣。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，部分可燃混合氣和燃燒產(chǎn)物會(huì)竄入曲軸箱，導(dǎo)致箱內(nèi)壓力、溫度變化。曲軸箱通風(fēng)正是基于活塞運(yùn)動(dòng)造成的壓力差，實(shí)現(xiàn)氣體進(jìn)出。如此一來(lái)，既能防止?jié)櫥妥冑|(zhì)，又能降低溫度、回收可燃?xì)怏w，確保發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行。

在現(xiàn)代汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中，多采用強(qiáng)制通風(fēng)（PCV）法。這種方法利用發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管道內(nèi)的真空作用，讓曲軸箱內(nèi)的氣體強(qiáng)制吸入氣缸。具體過(guò)程是，新鮮空氣會(huì)先經(jīng)過(guò)空氣濾清器，然后進(jìn)入氣門(mén)室罩蓋內(nèi)，在這里與曲軸箱內(nèi)竄入的氣體混合。之后，混合氣體經(jīng)過(guò)缸體與缸蓋的油氣通道，再通過(guò)罩蓋上的PCV閥及出氣管，最終進(jìn)入進(jìn)氣管。進(jìn)入進(jìn)氣管的適量竄氣會(huì)在氣缸內(nèi)再次燃燒，實(shí)現(xiàn)了可燃?xì)怏w的回收利用。

PCV閥在整個(gè)曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)中扮演著關(guān)鍵角色。它能夠根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速、中小負(fù)荷和大負(fù)荷等不同工況下的需求，精確調(diào)節(jié)通風(fēng)強(qiáng)度。而且，它還有止回功能，有效避免氣體倒流，保障通風(fēng)系統(tǒng)穩(wěn)定工作。對(duì)于帶渦輪增壓器的車(chē)型，為了保證正常通風(fēng)，曲軸箱通風(fēng)出氣管會(huì)分為兩根，確保不同情況下都能滿足通風(fēng)需求。另外，有的汽車(chē)會(huì)在曲軸箱通風(fēng)管路上設(shè)置加熱電阻，其目的在于防止機(jī)油蒸氣凝結(jié)，避免通風(fēng)管路堵塞。

曲軸箱通風(fēng)通過(guò)巧妙的設(shè)計(jì)和工作原理，實(shí)現(xiàn)了曲軸箱內(nèi)氣體的合理交換與處理。不僅維持了曲軸箱內(nèi)的壓力平衡，防止了潤(rùn)滑油變質(zhì)和機(jī)件腐蝕，還在節(jié)能減排方面發(fā)揮了重要作用，讓發(fā)動(dòng)機(jī)能夠始終處于良好的工作狀態(tài)，為汽車(chē)的穩(wěn)定運(yùn)行提供了有力保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）