沒有被釘子完全穿透的輪胎能否繼續(xù)使用，需要分情況看待。若釘子扎在胎面且未破壞內(nèi)部結(jié)構(gòu)、沒有漏氣，僅留下針孔，通常平時(shí)不影響駕駛，可繼續(xù)使用，此時(shí)刻意補(bǔ)胎反而可能傷胎；但要是扎在輪胎側(cè)面，因胎側(cè)構(gòu)造薄弱，不建議繼續(xù)使用，應(yīng)直接更換。此外，行駛中發(fā)現(xiàn)輪胎被扎，不確定狀況時(shí)別貿(mào)然拔釘，沒扎透可繼續(xù)開到修理廠處理。

當(dāng)釘子扎在胎面且未完全穿透時(shí)，判斷是否漏氣十分關(guān)鍵?？梢詼?zhǔn)備一些肥皂水，灑在被扎處，若出現(xiàn)氣泡，這就表明輪胎存在漏氣現(xiàn)象，需及時(shí)前往修理廠進(jìn)行修補(bǔ)。要是沒有氣泡，雖然當(dāng)下看起來沒有漏氣，能夠正常行駛，但也絕不能掉以輕心，要密切留意被扎處的變化，定期進(jìn)行檢查。

現(xiàn)代汽車多采用無內(nèi)胎設(shè)計(jì)的輪胎，即便被扎且漏氣，也不會(huì)馬上完全失壓，這在一定程度上為車主提供了便利，可開到修理廠進(jìn)行處理。然而，這并不意味著可以忽視輪胎被扎的情況。確定輪胎是否被扎透，不能僅僅憑借主觀感覺或者單純依賴輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，在釘子周圍涂抹唾液觀察是否冒泡也是一種可行的判斷方法。

值得注意的是，有些轎車使用的是真空胎，被扎后漏氣相對(duì)緩慢。但扎進(jìn)去的釘子可能并非垂直狀態(tài)，若此時(shí)貿(mào)然拔出釘子且未做后續(xù)處理，很可能會(huì)對(duì)胎側(cè)造成損傷，而這種損傷往往難以修補(bǔ)。所以，即便輪胎看似沒被扎透，也最好找專業(yè)人員進(jìn)行全面檢修。

總之，對(duì)于沒有被釘子完全穿透的輪胎，我們要謹(jǐn)慎對(duì)待。不同的位置、是否漏氣等因素都會(huì)影響輪胎能否繼續(xù)使用。日常行車過程中，多一份細(xì)心和關(guān)注，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理輪胎問題，才能保障行車的安全與順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）