在車輛靜止狀態(tài)下，方向盤怠速抖動與外球頭松曠并無關系；而在車輛行駛的怠速狀態(tài)時，二者存在一定關聯(lián)。車輛靜止時，怠速抖動主要源于發(fā)動機機腳墊、變速箱腳墊老化等發(fā)動機相關系統(tǒng)問題，與外球頭無關。但車輛行駛中，外球頭松曠會破壞轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的穩(wěn)定性，導致方向盤抖動、左右晃動。所以判斷方向盤怠速抖動原因，要區(qū)分車輛是靜止還是行駛狀態(tài) 。

當車輛處于靜止狀態(tài)時，方向盤怠速抖動需要重點關注發(fā)動機相關部件。比如發(fā)動機機腳墊和變速箱腳墊，它們就像是發(fā)動機和車身之間的“緩沖帶”，一旦老化、變形或者嚴重損壞，發(fā)動機運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的震動就無法有效被緩沖，進而傳遞到方向盤上，引起抖動。發(fā)動機點火系統(tǒng)也是不可忽視的因素，火花塞使用久了可能點火不良，高壓線圈出現(xiàn)故障也會影響點火效果，這都會導致發(fā)動機工作不穩(wěn)定，引發(fā)抖動。噴油系統(tǒng)中，噴油嘴積碳過多，汽油霧化和噴油量受影響，同樣會讓發(fā)動機“脾氣暴躁”，將抖動傳遞至方向盤。進氣系統(tǒng)若過臟，空氣濾芯堵塞、節(jié)氣門積垢，會使進入發(fā)動機的空氣量不穩(wěn)定，發(fā)動機工作不順暢，方向盤也會跟著抖動。

而當車輛在行駛的怠速狀態(tài)下，外球頭松曠會影響到車輛行駛穩(wěn)定性。外球頭是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的重要部件，它松曠后，在行駛過程中會讓轉(zhuǎn)向連接部分變得不穩(wěn)定，車輛的行駛方向控制受到影響，方向盤就會出現(xiàn)抖動和左右晃動的情況。當然，行駛中方向盤抖動也不止外球頭松曠這一個原因，四輪定位不準確、輪胎動平衡不佳、傳動軸十字軸磨損、半軸內(nèi)球籠故障以及傳動軸過橋吊件問題等，都可能導致這一現(xiàn)象發(fā)生。

總之，方向盤怠速抖動原因多樣，需結(jié)合車輛狀態(tài)排查。靜止時側(cè)重發(fā)動機相關部件，行駛中除考慮外球頭，還得兼顧其他眾多因素。準確判斷才能有效解決問題，讓駕駛更舒適安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）