DCT變速箱是自動(dòng)擋。它也叫雙離合變速箱，基于手動(dòng)變速器研發(fā)而來，卻有著自動(dòng)換擋的功能。它擁有兩套離合器，能同時(shí)準(zhǔn)備下一個(gè)擋位，實(shí)現(xiàn)快速、平滑換擋，駕駛體驗(yàn)流暢。并且，DCT變速箱有自動(dòng)和手動(dòng)兩種工作模式，自動(dòng)模式可依車速、轉(zhuǎn)速自動(dòng)換擋。兼具手動(dòng)與自動(dòng)變速箱的優(yōu)勢，DCT變速箱在汽車領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用 。

DCT變速箱與傳統(tǒng)的手動(dòng)變速箱相比，有著本質(zhì)上的區(qū)別。手動(dòng)變速箱需要駕駛者手動(dòng)操作換擋桿來切換擋位，對(duì)駕駛技術(shù)有一定要求，操作過程相對(duì)繁瑣。而DCT變速箱能自動(dòng)完成換擋動(dòng)作，讓駕駛變得更加輕松便捷。

與其他常見的自動(dòng)變速箱，如AT變速箱和CVT變速箱相比，DCT變速箱也有自身獨(dú)特之處。AT變速箱技術(shù)成熟，換擋平順，但傳動(dòng)效率相對(duì)較低；CVT變速箱能實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速，動(dòng)力輸出極為線性，不過在承受大扭矩方面存在一定局限。DCT變速箱則憑借其快速的換擋速度和較高的傳動(dòng)效率脫穎而出，它沒有傳統(tǒng)自動(dòng)變速器的液力變矩器，靠離合器傳遞動(dòng)力，減少了動(dòng)力傳遞損耗，在提升車輛加速性能的同時(shí)，還能降低燃油消耗，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

DCT變速箱還分為濕式和干式兩種類型。濕式雙離合依靠變速箱油液散熱，可靠性和穩(wěn)定性更好，能承受更大的扭矩，在動(dòng)力傳遞過程中幾乎無間斷。干式雙離合則換擋速度更快、傳動(dòng)效率更高，但相對(duì)來說在應(yīng)對(duì)大扭矩和散熱方面稍遜一籌。

總之，DCT變速箱以其獨(dú)特的技術(shù)特點(diǎn)和優(yōu)勢，成為自動(dòng)擋變速箱中的重要一員。它既為駕駛者帶來了自動(dòng)擋車型的輕松駕駛體驗(yàn)，又憑借高效的動(dòng)力傳遞和快速換擋等特性，滿足了人們對(duì)車輛性能的追求，在汽車行業(yè)中占據(jù)著重要的地位 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）