前置四驅(qū)車是可以漂移的。漂移的核心要點在于后輪需失去大部分甚至全部抓地力，而前輪要保持良好抓地力并獲得一定橫向力，這樣車輛就能甩尾實現(xiàn)漂移。前置四驅(qū)車雖驅(qū)動布局有別于后驅(qū)車，但借助一些特定技巧同樣能達成漂移效果，比如直路或轉(zhuǎn)彎時拉起手剎配合打方向、猛踩剎車配合打方向等。掌握這些技巧，就能讓前置四驅(qū)車實現(xiàn)漂移。

在直路行駛過程中，拉起手剎后迅速打方向，這是一種較為常見且有效的讓前置四驅(qū)車實現(xiàn)漂移的方法。當(dāng)手剎拉起，后輪的滾動瞬間受到極大阻礙，抓地力大幅降低，此時快速轉(zhuǎn)動方向盤，給前輪施加橫向力，車輛便會因前后輪狀態(tài)的差異而產(chǎn)生甩尾，進而實現(xiàn)漂移。

轉(zhuǎn)彎過程中拉手剎同樣可行。車輛在轉(zhuǎn)彎時本身就處于動態(tài)平衡的微妙狀態(tài)，此時拉起手剎，后輪抓地力突然改變，打破了原有的平衡，前輪在轉(zhuǎn)向力的作用下，引導(dǎo)車輛完成漂移動作。

猛踩剎車配合打方向也是不錯的辦法。直路行駛時猛踩剎車，車輛重心前移，后輪負(fù)荷減輕，抓地力下降，緊接著打方向，讓前輪發(fā)揮導(dǎo)向作用實現(xiàn)漂移；轉(zhuǎn)彎時猛踩剎車，同樣能破壞前后輪的受力平衡，助力漂移達成。

對于那些功率足夠大，且前后輪驅(qū)動力分配比例趨向于后驅(qū)車的前置四驅(qū)車，在速度不很高時猛踩油門并且打方向，強大的動力輸出會使后輪出現(xiàn)短暫的打滑，抓地力減弱，此時前輪在轉(zhuǎn)向操作下引導(dǎo)車輛甩尾漂移。

總之，前置四驅(qū)車具備漂移的潛力。盡管它的驅(qū)動形式與傳統(tǒng)后驅(qū)車有所不同，但通過合理運用手剎、剎車以及油門與轉(zhuǎn)向的配合技巧，駕駛者能夠讓前置四驅(qū)車展現(xiàn)出漂移的魅力。不過，漂移始終存在一定危險性，務(wù)必在安全且合法的場地進行嘗試。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）