汽車急剎車時出現(xiàn)咯噔抖動響聲，大概率是車輛的 ABS 系統(tǒng)開始工作了。制動防抱死系統(tǒng)即 ABS，它能在汽車制動時自動調(diào)控制動器制動力，讓車輪不被抱死，保持邊滾邊滑狀態(tài)，使車輪與地面附著力達(dá)最大值。工作時，它會在輪胎滑動和滾動的臨界點不斷切換，每秒能實現(xiàn)約 4 次類似踩剎車動作，由此造成剎車踏板抖動并發(fā)出咯噔聲，這是正?，F(xiàn)象 。

在緊急制動過程中，ABS系統(tǒng)通過安裝在各個車輪上的速度傳感器，實時監(jiān)測車輪的轉(zhuǎn)速。一旦檢測到某個車輪即將抱死，系統(tǒng)就會迅速做出反應(yīng)，自動降低施加在該車輪上的制動力，使車輪恢復(fù)轉(zhuǎn)動，隨后又再次施加制動力，如此循環(huán)往復(fù)，形成“抱死－松開－抱死－松開”的工作模式。這種快速的制動力調(diào)整過程，就會導(dǎo)致剎車踏板產(chǎn)生明顯的抖動，并伴隨著咯噔咯噔的響聲。

此外，汽車急剎車時出現(xiàn)咯噔抖動響聲，還有其他可能的原因。比如在新車階段，剎車片和剎車盤需要一定的磨合期。在磨合過程中，當(dāng)磨到剎車片上的硬點時，就可能會發(fā)出尖銳刺耳的響聲，這屬于正常現(xiàn)象，隨著磨合的進(jìn)行，響聲通常會逐漸消失。另外，剎車卡鉗故障也可能導(dǎo)致剎車時發(fā)出較悶的響聲，像活動銷磨損、彈簧片脫落等情況，都會影響剎車卡鉗的正常工作。

如果剎車時發(fā)出絲絲響聲，則可能涉及卡鉗、剎車碟和剎車片等多個部件的故障。若響聲持續(xù)存在，就需要檢查是否存在拖剎的情況，卡鉗復(fù)位不良會致使剎車碟與剎車片長時間摩擦，進(jìn)而產(chǎn)生異響。

總之，汽車急剎車時出現(xiàn)咯噔抖動響聲，多數(shù)情況下是ABS系統(tǒng)正常工作的表現(xiàn)，但也可能是其他部件出現(xiàn)問題。如果響聲異常或持續(xù)存在，建議及時對車輛進(jìn)行檢查和維修，以確保行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）