水溫節(jié)溫器的作用是根據(jù)冷卻水溫度自動調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量，改變水的循環(huán)范圍，確保發(fā)動機(jī)在合適溫度區(qū)間工作。發(fā)動機(jī)低溫時，節(jié)溫器關(guān)閉通向散熱器通道，讓冷卻液在發(fā)動機(jī)內(nèi)部小循環(huán)，快速提升溫度；高溫時，開啟通向散熱器通道，實(shí)現(xiàn)大循環(huán)來散熱。若節(jié)溫器工作異常，開啟過遲會致發(fā)動機(jī)過熱，開啟過早則使發(fā)動機(jī)預(yù)熱時間長、溫度低 。

具體而言，在低溫狀態(tài)下，一般當(dāng)水溫低于70°C ，節(jié)溫器就像一位盡職的交通管制員，果斷關(guān)閉通向散熱器的道路，同時開啟通向水泵的通道。此時，冷卻液在發(fā)動機(jī)內(nèi)部狹小的空間里進(jìn)行小循環(huán)。這種小循環(huán)能夠讓冷卻液快速在發(fā)動機(jī)關(guān)鍵部位流動，吸收熱量，就如同給發(fā)動機(jī)裹上了一層溫暖的“保護(hù)罩”，迅速提升發(fā)動機(jī)的溫度，使其盡快達(dá)到正常工作的溫度范圍。

而當(dāng)發(fā)動機(jī)水溫升高，超過80°C 時，節(jié)溫器就會做出截然不同的動作。它關(guān)閉通向水泵的通道，開啟通向散熱器的通道，冷卻液開始進(jìn)行大循環(huán)。冷卻液帶著發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的大量熱量，流入散熱器。散熱器就像是一個巨大的“熱量散發(fā)站”，通過空氣的流動，將冷卻液中的熱量散發(fā)出去，再把冷卻后的冷卻液送回發(fā)動機(jī)，如此循環(huán)往復(fù)，有效防止發(fā)動機(jī)因溫度過高而“生病”。

在中等溫度區(qū)間，大約70 - 80°C時，大、小循環(huán)可能會同時存在。這是節(jié)溫器根據(jù)發(fā)動機(jī)實(shí)時的散熱需求，做出的精準(zhǔn)調(diào)節(jié)，讓發(fā)動機(jī)始終保持在一個穩(wěn)定且合適的溫度環(huán)境中。

水溫節(jié)溫器雖小，卻對發(fā)動機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行起著至關(guān)重要的作用。它時刻監(jiān)測水溫變化，精準(zhǔn)調(diào)節(jié)冷卻液循環(huán)路徑，為發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)保駕護(hù)航，是汽車發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)中不可或缺的關(guān)鍵部件 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）