行車過程中車內(nèi)中控鎖了還能打開，是因為不同車型有不同設定，且這一設計旨在保障安全。部分車型中控鎖僅作用于后兩個車門，方便在交通事故、遭遇惡意司機或兒童被困車內(nèi)等緊急狀況下，車內(nèi)人員能及時開門自救。此外，車內(nèi)還有單獨控制車門開合的裝置。這種設計兼顧安全性與實用性，為駕乘人員帶來更多便利與保障 。

常見的行車自動落鎖方式有多種，比如車速達到設定速度時，鎖止按鈕便會自動按下，還有部分雪佛蘭、別克車型，當變速箱掛入 D 擋，鎖止按鈕也會自動按下。這樣的設計能有效防止乘員在行車途中誤操作打開車門，降低潛在風險。

中控門鎖的基本結(jié)構(gòu)也很有特點，它由門鎖開關、門鎖執(zhí)行機構(gòu)和門鎖控制器構(gòu)成。門鎖開關包含總開關和分開關，總開關位于駕駛員身旁車門，可對全車車門進行控制，分開關在其他車門上，能夠單獨控制一個車門的開啟與關閉。門鎖執(zhí)行機構(gòu)有電磁式、直流電動機式和永磁電動機式三種結(jié)構(gòu)，它聽從門鎖控制器的指令，負責完成鎖定和開啟車門的任務。門鎖控制器則分為晶體管式、電容式和車速感應式，它為執(zhí)行機構(gòu)提供鎖/開脈沖電流，精準控制通電電流方向，并且具備定時功能。

若是擔心車內(nèi)人員隨意開門，尤其是有兒童乘車時，后車門設置的兒童鎖就能發(fā)揮大作用。開啟兒童鎖后，車門便無法從車內(nèi)打開，只能從車外開啟，進一步保障了乘車安全。

總之，行車過程中中控鎖了還能打開這一設定，是汽車廠商綜合多方面因素考量的結(jié)果。它既考慮到緊急情況下車內(nèi)人員的逃生需求，又通過自動落鎖和兒童鎖等設計，盡可能保障行車過程中的安全。這些看似復雜的設計，實則是為了給駕乘人員帶來全方位的安全保障與便利體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）