行駛 20 萬公里的老車是否安全不能一概而論，只要制造質(zhì)量可靠、日常維護(hù)到位、駕駛習(xí)慣良好，它依然可以具備不錯的安全性。制造質(zhì)量過硬是基礎(chǔ)，高質(zhì)量材料與嚴(yán)格把控為安全奠基；定期保養(yǎng)檢查是保障，及時(shí)更換磨損部件能讓車輛保持良好狀態(tài)；安全駕駛習(xí)慣是關(guān)鍵，遵守交規(guī)可減少事故風(fēng)險(xiǎn)。所以，老車安全與否，取決于多種因素的共同作用 。

從制造質(zhì)量來看，那些出身名門、有著成熟生產(chǎn)工藝和嚴(yán)格質(zhì)量檢測體系的車型，即便行駛了20萬公里，由于其在生產(chǎn)源頭就采用了高品質(zhì)的材料，車身結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，關(guān)鍵零部件質(zhì)量可靠，在安全性上就有了先天的優(yōu)勢。比如一些經(jīng)典的德系、日系車型，憑借精湛的制造工藝，即便車齡較長、里程數(shù)高，依然能在道路上穩(wěn)定行駛。

日常維護(hù)對老車的安全性影響也十分重大。如果車主一直嚴(yán)格按照車輛保養(yǎng)手冊進(jìn)行定期保養(yǎng)，及時(shí)更換機(jī)油、三濾等常規(guī)部件，并且關(guān)注剎車系統(tǒng)、輪胎、懸掛等關(guān)鍵部位的磨損情況，一旦發(fā)現(xiàn)問題就及時(shí)維修更換，那么這輛行駛20萬公里的老車依然能保持良好的機(jī)械狀態(tài)，安全性能也能得到保障。相反，若長期忽視保養(yǎng)，車輛的磨損加劇，各種隱患就會逐漸浮現(xiàn)。

駕駛習(xí)慣同樣不可忽視。溫和駕駛、提前預(yù)判路況、避免急加速急剎車等良好習(xí)慣，能減少車輛零部件的損耗，降低故障發(fā)生的概率。一個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富且遵守交規(guī)的老司機(jī)，駕駛一輛行駛20萬公里的老車，也能做到游刃有余，安全無憂。

總之，行駛20萬公里的老車并非就不安全，制造質(zhì)量、維護(hù)情況與駕駛習(xí)慣共同編織起了一張安全網(wǎng)。只要這幾個(gè)方面都能做好，老車依然可以在道路上續(xù)寫屬于它的安全篇章，為車主的出行保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）