電動(dòng)三輪車的維修技術(shù)涵蓋多個(gè)方面，包括常見(jiàn)故障檢測(cè)、常規(guī)養(yǎng)護(hù)以及碼表等部件維修。常見(jiàn)故障檢測(cè)如整車沒(méi)電要從電源、保險(xiǎn)絲等多處排查；整車有電電機(jī)不轉(zhuǎn)則需判斷電機(jī)、控制器、轉(zhuǎn)把與剎把狀況。常規(guī)養(yǎng)護(hù)涉及車把、鞍座調(diào)節(jié)，車閘維護(hù)等。碼表故障維修要檢查線路接觸、表芯等。掌握這些維修技術(shù)，能讓電動(dòng)三輪車保持良好狀態(tài)，保障出行順暢 。

在常見(jiàn)故障檢測(cè)方面，無(wú)刷電機(jī)的檢測(cè)也不容忽視。需拔開(kāi)電機(jī)與線束插頭，運(yùn)用萬(wàn)用表二極管檔精確測(cè)量六芯插頭細(xì)紅線的數(shù)值；在通電狀態(tài)下，再用萬(wàn)用表直流電壓檔，測(cè)量六芯插頭細(xì)黑線與細(xì)黃、蘭、綠線的電壓變化情況，以此來(lái)判斷電機(jī)是否正常工作。

轉(zhuǎn)把和剎把的檢測(cè)同樣關(guān)鍵。對(duì)于轉(zhuǎn)把，要用萬(wàn)用表 20 伏電壓檔測(cè)量控制器九芯插頭細(xì)黑線與細(xì)黃線的電壓；而剎把檢測(cè)，則是用相同檔位測(cè)量控制器九芯插頭細(xì)黑線與細(xì)紫線的電壓，從而判斷它們是否存在故障。

無(wú)刷控制器檢測(cè)也有要點(diǎn)。功率管損壞檢測(cè)，可通過(guò)萬(wàn)用表測(cè)量某相值來(lái)判斷上、下功率管的具體情況；當(dāng)電源導(dǎo)通時(shí)，使用萬(wàn)用表電壓檔測(cè)量控制器九芯插頭，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并維修。

常規(guī)養(yǎng)護(hù)環(huán)節(jié)也不能掉以輕心。車把和鞍座調(diào)節(jié)都有安全規(guī)范，車把立管安全線不能露出前叉鎖母之外，鞍管安全線不應(yīng)露出車架中管之外，且鞍座高度要以騎行者兩腳可著地為宜。車閘的維護(hù)至關(guān)重要，不僅操縱要靈活，閘把與把套間要留一指間隙，閘皮與輪輞受車閘部分需平行，偏差要一致，還要定期檢查剎車斷電裝置。

碼表故障維修也有其方法。若儀表顯示異常，可拆開(kāi)用萬(wàn)用表檢查線路接觸是否不良；通電擰轉(zhuǎn)把，觀察表數(shù)字有無(wú)變化來(lái)判斷表本身問(wèn)題。表芯游絲斷開(kāi)可焊接或更換，燈泡燒掉則需及時(shí)換新。

總之，電動(dòng)三輪車維修技術(shù)包含眾多細(xì)節(jié)。從常見(jiàn)故障檢測(cè)到常規(guī)養(yǎng)護(hù)，再到碼表等部件維修，每一個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連。掌握這些技術(shù)，能有效減少故障發(fā)生，延長(zhǎng)電動(dòng)三輪車的使用壽命，讓其更好地服務(wù)于我們的日常出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）