電動車真空胎扎了不用慌，有多種應(yīng)對方法可供選擇。當(dāng)遇到這種情況，首先要根據(jù)扎洞大小來挑選合適的修補(bǔ)方式，比如扎洞小于 2 毫米可用自補(bǔ)液；也可依據(jù)實(shí)際狀況決定是否換胎，普通電動車和高端車型、電動三輪車適用的真空胎類型有別。不同補(bǔ)胎方法各有優(yōu)劣，不同品牌輪胎也各有特點(diǎn)，總之要綜合考量，以保障電動車安全行駛。

若扎洞小于 2 毫米，自補(bǔ)液是個不錯的選擇。將自補(bǔ)液注入輪胎后，它能自動流向破損處，快速封堵漏洞，操作相對簡便。但這種方法只適合小洞，若洞太大，自補(bǔ)液也無能為力。

修補(bǔ)膠條也有人會用，不過它存在一定風(fēng)險。在插入膠條填補(bǔ)穿刺處時，可能會擴(kuò)大輪胎破損處的間隙，影響輪胎后續(xù)使用，甚至可能導(dǎo)致漏氣情況加劇。

內(nèi)補(bǔ)的效果較好。維修人員會把外胎脫下，仔細(xì)打磨扎胎部分，然后用膠水和薄膜進(jìn)行修補(bǔ)。這種方式能較為完美地修復(fù)破損處，但對維修技術(shù)有一定要求，不少維修店較少做內(nèi)補(bǔ)。

真空胎蘑菇釘補(bǔ)胎法更耐用可靠，適合較大的孔洞。它通過特殊的蘑菇形狀設(shè)計，能更好地填充破損處，密封效果佳，減少漏氣隱患。

在換胎方面，普通電動車可選擇傳統(tǒng)真空胎，而高端車型、電動三輪車因?qū)喬バ阅芤筝^高，鋼絲真空胎是更好的選擇。

輪胎品牌眾多，各有千秋。正新輪胎膠質(zhì)軟，行駛時噪音小，耐磨且使用壽命長，可惜不太耐扎，長途行駛?cè)菀装l(fā)熱；朝陽輪胎則膠質(zhì)硬，耐扎性強(qiáng)，長途發(fā)熱少，不過花紋磨光后胎面容易斷裂。這兩個都是大品牌，價格相對偏高，在農(nóng)村地區(qū)，一些價格親民的小品牌輪胎更受青睞。

總之，電動車真空胎扎了之后，要冷靜分析情況，綜合考慮洞的大小、補(bǔ)胎方法的優(yōu)劣、輪胎品牌特點(diǎn)等因素，謹(jǐn)慎做出選擇，如此才能保障出行安全和電動車的正常使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）