純電動(dòng)汽車常見故障有高壓配電系統(tǒng)故障、高壓互鎖故障、啟動(dòng)困難、充電異常、電池狀態(tài)信息顯示異常等。高壓配電系統(tǒng)包含多個(gè)組件，任何一個(gè)出現(xiàn)問題都可能影響車輛運(yùn)行；高壓互鎖故障會(huì)導(dǎo)致高壓無(wú)法正常上電；啟動(dòng)困難多是電池及其管理控制裝置的問題；充電異常涵蓋不能 Ready、不顯示充電等多種現(xiàn)象；電池狀態(tài)信息顯示異常則由多種故障導(dǎo)致。這些故障都會(huì)不同程度影響車輛使用。

高壓配電系統(tǒng)故障涉及多個(gè)關(guān)鍵組件。其中，DC - DC裝置負(fù)責(zé)將高電壓轉(zhuǎn)變?yōu)榈蛪?，若它出現(xiàn)故障，車輛的低壓供電可能受到影響，一些依賴低壓的設(shè)備或許無(wú)法正常工作。變頻器實(shí)現(xiàn)交直流轉(zhuǎn)換，一旦故障，電力轉(zhuǎn)換環(huán)節(jié)受阻，動(dòng)力傳輸可能中斷。車載充電機(jī)若有問題，交流電轉(zhuǎn)換為直流電對(duì)動(dòng)力電池包充電的過程就無(wú)法順利完成，直接影響電池的電量補(bǔ)充。

高壓互鎖故障不容忽視，它是保障車輛高壓安全的重要防線。當(dāng)絕緣電阻值小于最小絕緣電阻值（通常500千歐左右）時(shí)就會(huì)報(bào)警，像電池包內(nèi)部電解液泄漏等情況，都可能引發(fā)此類問題。高壓互鎖裝置存在兩種回路形式，出現(xiàn)故障時(shí)，檢測(cè)思路是先總體把控，再分段排查，以精準(zhǔn)定位故障點(diǎn)。

啟動(dòng)困難常常困擾車主。這主要源于電池及其管理控制裝置故障。進(jìn)行外部檢查時(shí)，要仔細(xì)查看動(dòng)力電池組是否有裂紋、油污、滲透液漏出，極柱是否松動(dòng)、氧化及腐蝕。若存在這些問題，需用砂紙打磨極柱表面污漬及氧化物，并緊固相關(guān)電池連接線。同時(shí)，不能忽視檢查動(dòng)力電池絕緣性能，確保其處于良好狀態(tài)。

車輛充電異常情況多樣，車輛不能Ready、不顯示充電或顯示充電電流小等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。這背后的原因較為復(fù)雜，車輛外部設(shè)備故障、車輛VCU故障、電池自身故障以及通訊故障等，都可能是“罪魁禍?zhǔn)住?。電池狀態(tài)信息顯示異常也頗為常見，一般不能正常顯示電池的電壓、剩余電量等參數(shù)，而動(dòng)力電池BMS故障、VCU故障、母線故障、絕緣故障以及總線故障等，都可能導(dǎo)致這一問題出現(xiàn)。

總之，純電動(dòng)汽車的這些常見故障，成因各有不同。車主若遇到問題，應(yīng)及時(shí)尋求專業(yè)維修人員的幫助，以便準(zhǔn)確判斷故障并妥善解決，確保車輛安全、正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）