氣門間隙高對發(fā)動機影響諸多，會致使氣門傳動部件間撞擊聲增大、磨損加速，還會使氣門開啟時間縮短，影響發(fā)動機的進氣與排氣，進而削弱動力輸出。當氣門間隙過高時，氣門傳動零件相互間以及氣門和氣門座之間，會因過大間隙產(chǎn)生強烈撞擊，這種頻繁撞擊不僅噪音增大，還會加快部件磨損。同時，間隙過大使得氣門開啟時間不足，發(fā)動機吸氣、排氣不順暢，動力自然大打折扣 。

從進氣方面來看，由于氣門開啟時間縮短，進入發(fā)動機的新鮮空氣量減少。發(fā)動機如同一個精密的“空氣處理器”，新鮮空氣是它高效運轉(zhuǎn)的“能量源泉”，進氣量不足，就如同給發(fā)動機“斷糧”，燃油無法充分燃燒，能量轉(zhuǎn)化效率降低，動力輸出也就無法達到最佳狀態(tài)。

而在排氣環(huán)節(jié)，氣門間隙高導致廢氣排出不徹底。發(fā)動機工作產(chǎn)生的廢氣若不能及時、完全排出，就會在燃燒室內(nèi)殘留，占據(jù)一定空間，影響下一次新鮮混合氣的進入，進一步干擾發(fā)動機正常的燃燒過程，使得發(fā)動機的動力表現(xiàn)愈發(fā)疲軟。

此外，過高的氣門間隙還會讓發(fā)動機的運行穩(wěn)定性變差。發(fā)動機的每個工作循環(huán)都需要各個部件精準配合，氣門間隙異常破壞了這種協(xié)調(diào)性，使發(fā)動機在運轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生額外抖動，不僅駕乘體驗大打折扣，長期如此還可能對發(fā)動機的其他部件造成不良影響。

總之，氣門間隙高對發(fā)動機而言危害不小，從部件的磨損到動力輸出的削弱，再到運行穩(wěn)定性的破壞，都在提醒車主們重視氣門間隙的檢查與調(diào)整。定期關注并合理調(diào)控氣門間隙，才能讓發(fā)動機始終保持良好狀態(tài)，為車輛的平穩(wěn)運行提供有力保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）