跑高速時(shí)一般建議開(kāi)外循環(huán)。高速公路上空氣通常較為清新，開(kāi)外循環(huán)可讓車內(nèi)與外界空氣充分交換，引入新鮮空氣，保持車內(nèi)空氣的流通。這既能降低車內(nèi)濕度，防止擋風(fēng)玻璃起霧影響視線，又能減少駕駛者長(zhǎng)時(shí)間駕駛的疲勞感。此外，即使不開(kāi)風(fēng)機(jī)，車頭氣壓差也會(huì)自動(dòng)引入外部空氣。不過(guò)，若外界空氣質(zhì)量不佳，也需適時(shí)切換為內(nèi)循環(huán) 。

比如夏天跑高速時(shí)，若外界溫度過(guò)高，開(kāi)外循環(huán)可能會(huì)使空調(diào)制冷效果受到影響，還會(huì)增加油耗。因?yàn)榇藭r(shí)壓縮機(jī)需要消耗更多能源來(lái)應(yīng)對(duì)外界高溫，這種情況下適當(dāng)使用內(nèi)循環(huán)，能讓車內(nèi)已冷卻的空氣持續(xù)循環(huán)，提升制冷效率。而且當(dāng)車內(nèi)外溫差大導(dǎo)致玻璃起霧時(shí)，打開(kāi)外循環(huán)能平衡溫度，有效消除霧氣，保障清晰的駕駛視線。

另外，要是跟在大貨車后面，或者遇到外界空氣質(zhì)量不好，如沙塵天氣等狀況，開(kāi)外循環(huán)就可能把污濁空氣引入車內(nèi)，這時(shí)及時(shí)切換成內(nèi)循環(huán)，可以阻隔這些有害氣體，維持車內(nèi)空氣的清潔。

對(duì)于新車而言，跑高速時(shí)先使用外循環(huán)能讓車內(nèi)的有害氣體盡快散去，給駕乘人員一個(gè)更健康的環(huán)境。但長(zhǎng)時(shí)間使用內(nèi)循環(huán)會(huì)使車內(nèi)空氣質(zhì)量下降，所以無(wú)論是內(nèi)循環(huán)還是外循環(huán)，都不能長(zhǎng)時(shí)間單一使用。

總之，跑高速時(shí)空調(diào)內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)各有其適用場(chǎng)景。外循環(huán)適合在空氣清新的正常高速路段使用，帶來(lái)新鮮空氣，提升駕駛體驗(yàn)；而內(nèi)循環(huán)在應(yīng)對(duì)特殊情況，如外界高溫、污染時(shí)發(fā)揮重要作用。駕駛者應(yīng)根據(jù)實(shí)際的路況、天氣、空氣質(zhì)量等多種因素，靈活且合理地切換使用，這樣才能在保證行車安全的同時(shí)，享受舒適的駕駛旅程。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）