急剎車(chē)時(shí)剎車(chē)踏板抖動(dòng)，可能是由于防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）正常工作，也可能是制動(dòng)盤(pán)問(wèn)題、胎壓異常、輪胎磨損不均等原因?qū)е?。?dāng)ABS系統(tǒng)啟動(dòng)，為防止車(chē)輪抱死，會(huì)控制制動(dòng)力，這可能使踏板抖動(dòng)，此時(shí)儀表板上的ABS指示燈會(huì)閃爍。制動(dòng)盤(pán)表面不平、胎壓過(guò)高或過(guò)低、輪胎磨損不一致等，同樣會(huì)影響車(chē)輛制動(dòng)穩(wěn)定性，致使剎車(chē)踏板抖動(dòng)。

首先來(lái)說(shuō)制動(dòng)盤(pán)問(wèn)題。若制動(dòng)盤(pán)表面不平且徑向跳動(dòng)過(guò)大，那么在剎車(chē)片與制動(dòng)盤(pán)接觸時(shí)，松緊程度就會(huì)不一樣。這種不一致會(huì)使得制動(dòng)力出現(xiàn)時(shí)強(qiáng)時(shí)弱的情況，車(chē)輛在制動(dòng)過(guò)程中就會(huì)明顯振動(dòng)，進(jìn)而導(dǎo)致剎車(chē)踏板抖動(dòng)。而且，制動(dòng)盤(pán)片如果磨損劇烈、斷面跳動(dòng)量超差，也會(huì)造成類(lèi)似現(xiàn)象。

胎壓異常也是不可忽視的因素。胎壓過(guò)高或過(guò)低，都會(huì)對(duì)車(chē)輛的穩(wěn)定性產(chǎn)生影響。當(dāng)胎壓過(guò)高時(shí)，車(chē)輛在高速行駛過(guò)程中，車(chē)身抖動(dòng)的情況會(huì)更加明顯；而胎壓過(guò)低，車(chē)輛行駛時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)跑偏的狀況，這也會(huì)讓剎車(chē)踏板在急剎車(chē)時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)。

輪胎磨損不均同樣會(huì)引發(fā)問(wèn)題。車(chē)輪定位不準(zhǔn)確或者輪輞變形，會(huì)使得輪胎磨損不均勻，輪胎與地面接觸就會(huì)不平。這種情況下，車(chē)輛行駛時(shí)本身就會(huì)有振動(dòng)，急剎車(chē)時(shí)剎車(chē)踏板抖動(dòng)也就不足為奇了。

此外，手動(dòng)擋車(chē)輛在低擋位高扭矩時(shí)，制動(dòng)踏板和離合器踏板可能會(huì)有輕微震動(dòng)，這屬于正?，F(xiàn)象；自動(dòng)擋車(chē)輛掛D擋踩剎車(chē)等紅燈時(shí)踏板可能輕微抖動(dòng)，切換到N擋或P擋抖動(dòng)可能減輕。

急剎車(chē)時(shí)剎車(chē)踏板抖動(dòng)原因多樣。有的屬于正常工作現(xiàn)象，有的則是車(chē)輛部件出現(xiàn)問(wèn)題。日常駕駛中，我們要定期檢查和維護(hù)車(chē)輛的制動(dòng)系統(tǒng)、輪胎和車(chē)輪定位等，一旦發(fā)現(xiàn)剎車(chē)踏板抖動(dòng)異常，需及時(shí)排查原因并修復(fù)，以確保行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）