發(fā)動機噪音主要通過儀表盤的中控面板、腳踏板、空調(diào)出風(fēng)口等位置傳入車內(nèi)。發(fā)動機作為噪音源，其本身運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的各種聲響，像活塞敲擊聲、氣門漏氣響等，會經(jīng)這些部位傳入。進氣、排氣系統(tǒng)以及冷卻風(fēng)扇等產(chǎn)生的噪音，也會通過上述位置被我們感知。此外，胎噪和風(fēng)噪也會夾雜其中，共同構(gòu)成車內(nèi)聽到的發(fā)動機噪音。

具體來說，進氣系統(tǒng)在工作時，高速氣體產(chǎn)生的氣動噪音，會從擋火墻和駕駛室前底板傳入車內(nèi)。而排氣系統(tǒng)產(chǎn)生的噪音，同樣能通過類似路徑讓駕乘人員聽到。冷卻風(fēng)扇高速運轉(zhuǎn)時發(fā)出的聲響，也會通過發(fā)動機艙與車內(nèi)的連接通道，比如儀表盤中控面板附近的縫隙等部位，“溜”進車內(nèi)。

汽油燃燒時產(chǎn)生的聲音，會通過引擎蓋、前翼子板傳遞到車內(nèi)。機腳膠若損壞或老化，以及發(fā)動機懸置減震出現(xiàn)問題，會使得發(fā)動機的震動傳遞到車身，進而通過腳踏板等位置，轉(zhuǎn)化為我們能聽到的噪音。另外，皮帶松緊度不夠、進排氣管泄漏等情況，都會讓發(fā)動機運轉(zhuǎn)時的異常聲音更明顯地傳入車內(nèi)。

發(fā)動機艙內(nèi)的塑料件如果松動，在發(fā)動機震動時會相互碰撞產(chǎn)生噪音，這些噪音也會通過儀表盤、車門等部位進入車內(nèi)。并且，當(dāng)發(fā)動機出現(xiàn)一些故障，例如水溫過高、氣門座響等問題時，發(fā)出的噪音也會通過上述多種途徑被我們察覺。

總之，發(fā)動機噪音傳入車內(nèi)的途徑是多樣的，涉及發(fā)動機本身、相關(guān)部件以及一些外部因素等多個方面。了解這些傳入途徑，有助于我們更好地認(rèn)識發(fā)動機噪音產(chǎn)生的原理，在遇到發(fā)動機噪音異常時，能更有針對性地進行排查和處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）