絞牙避震彈簧預(yù)壓沒有固定的合適值，會(huì)因車型、使用環(huán)境、駕駛需求等因素而不同。一般而言，多數(shù)日常駕駛車輛預(yù)壓值在0 - 25%可兼顧舒適與操控；賽道用車則要依據(jù)場(chǎng)地情況精細(xì)調(diào)整。比如，日常駕駛時(shí)彈簧壓得松些，過坑洼路面彈性好；像吉利博瑞等車型，前避震彈簧建議預(yù)壓值為1厘米。總之，需綜合多方面因素來調(diào)整，以實(shí)現(xiàn)最佳行駛效果 。

在實(shí)際調(diào)節(jié)過程中，方法和要點(diǎn)十分關(guān)鍵。調(diào)節(jié)彈簧預(yù)壓可通過彈簧座來實(shí)現(xiàn)，彈簧座高度越高，彈簧越硬，反之越軟。需要注意的是，調(diào)整彈簧座時(shí)，車身高度并非按 1 比 1 的比例變化。例如，將車子舉起來時(shí)，輪胎間能塞下一個(gè)拳頭的距離，放到地上后降低到兩個(gè)手指的寬度，這樣的預(yù)壓設(shè)定在通過坑洼路面時(shí)能有較好的彈性表現(xiàn)；若彈簧壓得緊，舉起來是一個(gè)拳頭距離，放地上剩四個(gè)手指距離，過坑時(shí)就會(huì)感覺彈簧幾乎沒彈性。

阻尼調(diào)節(jié)同樣不容忽視，適中的阻尼值通常在 14 - 20 。調(diào)節(jié)時(shí)，逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)阻尼調(diào)節(jié)旋鈕為調(diào)軟，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)則為調(diào)硬。安裝前可預(yù)先調(diào)節(jié)好阻尼，安裝后再通過試車進(jìn)行細(xì)微調(diào)整。不同避震廠家產(chǎn)品的阻尼段數(shù)存在差異，像銳志博德絞牙，調(diào)前 5 后 5 或者前 4 后 5 也是可行方案，而絞牙調(diào)到的高度，三指或者一指半通常被認(rèn)為比較合適。

總之，絞牙避震彈簧預(yù)壓是一個(gè)復(fù)雜且精細(xì)的過程。要綜合考慮車型特點(diǎn)、使用環(huán)境狀況、駕駛需求偏好等多種因素，嚴(yán)格按照調(diào)節(jié)要點(diǎn)進(jìn)行操作。安裝后進(jìn)行路試，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)一步調(diào)節(jié)車身高度和避震阻尼值，不斷優(yōu)化調(diào)整，才能讓車輛達(dá)到理想的行駛狀態(tài)，兼顧舒適與性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）