發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸墊壞掉的原因多種多樣，涵蓋質(zhì)量、安裝、使用等多個(gè)方面。比如氣缸墊本身質(zhì)量欠佳，加工工藝不達(dá)標(biāo)，石棉鋪置不均勻；汽缸蓋螺栓擰緊情況不理想，沒擰緊或擰緊力不均；發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期在過熱、高負(fù)荷狀態(tài)下工作，或遭遇爆震燃燒；還有不恰當(dāng)?shù)鸟{駛習(xí)慣、錯(cuò)誤的燃油添加等。這些因素都可能導(dǎo)致氣缸墊過早損壞，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn) 。

首先，氣缸墊質(zhì)量是一個(gè)關(guān)鍵因素。若生產(chǎn)加工工藝不精準(zhǔn)，像手工切割氣缸墊會(huì)導(dǎo)致其形狀不規(guī)則，包邊也不夠嚴(yán)密，而且內(nèi)部石棉分布不均勻。在這種情況下，氣缸墊在安裝時(shí)就容易受損，面對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部高溫高壓的惡劣環(huán)境，會(huì)加速失效，無(wú)法起到良好的密封作用。

其次，安裝環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題也會(huì)致使氣缸墊損壞。比如氣缸蓋螺栓未按要求擰緊，力度不均衡或者過大。這會(huì)使得氣缸墊所受壓力不均勻，高壓氣體就容易從薄弱處沖擊氣缸墊，導(dǎo)致其損壞。另外，螺栓松動(dòng)也不容忽視，這會(huì)讓接合面壓力不均，高溫高壓氣體便會(huì)從縫隙侵入，破壞氣缸墊的密封性能。

再者，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)對(duì)氣缸墊影響很大。發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于過熱狀態(tài)，比如缺水干燒、電子風(fēng)扇故障、水箱堵塞等導(dǎo)致防凍液沸騰，過高的溫度會(huì)影響氣缸墊性能。還有發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷工作引發(fā)爆震燃燒，造成缸內(nèi)局部高溫高壓，很容易燒蝕氣缸墊。

此外，日常使用中的一些不當(dāng)行為也可能損壞氣缸墊。例如猛踩油門、快速加速等不恰當(dāng)?shù)鸟{駛習(xí)慣，會(huì)加劇對(duì)氣缸墊的侵蝕。還有燃油添加錯(cuò)誤，汽油機(jī)誤加柴油，柴油成分會(huì)對(duì)氣缸墊產(chǎn)生不良影響；使用低辛烷值汽油，易發(fā)生“爆燃”，進(jìn)而損壞氣缸墊。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸墊壞掉是多種因素綜合作用的結(jié)果。了解這些原因后，車主們?cè)谌粘Ｊ褂煤捅ｐB(yǎng)汽車時(shí)，就要多注意這些方面，盡可能避免氣缸墊出現(xiàn)損壞，保障發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行，延長(zhǎng)汽車使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）