別克君威減震器壞了，可能出現(xiàn)車身不平衡、有異響、減震性能減弱、輪胎異常磨損等癥狀。單邊減震器漏油，會(huì)讓車身一高一低，行駛跑偏，輪胎磨損加??；減震器頂膠老化脫落，會(huì)使部件間碰撞發(fā)出底盤異響；減震彈簧疲軟，降低減震緩沖效果，還會(huì)因液壓增加導(dǎo)致減震器漏油；此外，車子通過(guò)坑洼時(shí)輪胎彈跳異常，或平坦路面車身擺動(dòng)，也可能是減震器故障。

當(dāng)單邊減震器出現(xiàn)漏油狀況時(shí)，這就如同給車身的一側(cè)悄悄“減重”，車身會(huì)明顯呈現(xiàn)出不平衡的狀態(tài)，一邊高一邊低。在車輛行駛過(guò)程中，這種不平衡會(huì)直接導(dǎo)致車子自動(dòng)跑偏，影響行車方向的精準(zhǔn)控制。同時(shí)，由于車身受力不均，輪胎與地面的接觸情況也變得復(fù)雜，磨損不再均勻，加劇了輪胎的不規(guī)則磨損，大大縮短了輪胎的使用壽命。

減震器頂膠老化脫落后，減震器在工作時(shí)就如同沒(méi)了“緩沖墊”，與其他部件直接碰撞。底盤處會(huì)不時(shí)傳來(lái)令人心煩的異響，這種異響就像是減震器發(fā)出的“求救信號(hào)”，提醒著車主它的結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了問(wèn)題，需要及時(shí)關(guān)注。

減震彈簧一旦疲軟，其伸張力不足，在面對(duì)路面顛簸時(shí)，就無(wú)法像正常狀態(tài)那樣有效地減震和緩沖。坐在車內(nèi)的乘客會(huì)明顯感覺(jué)到舒適性大打折扣，車輛的操控性也會(huì)受到影響。而且，彈簧無(wú)法正常分擔(dān)壓力，減震器承受的液壓就會(huì)增大，這又進(jìn)一步導(dǎo)致減震器漏油，形成惡性循環(huán)。

另外，在車輛快速通過(guò)坑洼或減速帶時(shí)，如果某個(gè)輪胎彈跳異常，還伴有“咣咣”的異響，或者在平坦路面行駛時(shí)車身左右擺動(dòng)，這都很可能是減震器出現(xiàn)故障的表現(xiàn)。用力按壓車子四角再迅速放開(kāi)，若某個(gè)角落震動(dòng)多次才停止，也暗示著該處的減震器可能已經(jīng)“力不從心”。

總之，別克君威減震器出現(xiàn)故障時(shí)，會(huì)通過(guò)多種癥狀向車主“匯報(bào)”。車主平時(shí)要多留意車輛的狀況，一旦發(fā)現(xiàn)上述癥狀，應(yīng)及時(shí)檢查維修，保障行車安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）